张兴业说:各位领导、女士们、先生们，早晨好。

　　我向大家汇报的题目是中国汽车产业集群的发展趋势。我和一些专家组的同志们在研究中国汽车工业发展和花都的汽车产业发展当中，觉得有必要把这样一个问题向大家提出来。首先向大家介绍一下中国汽车工业进入高速发展阶段，从2003年产销情况来看，确实是大幅度增长。

　　生产汽车达到了44.4万辆，同比增长35.2％，销售汽车439.1万辆，同比增长34.2％。其中轿车生产201.9万辆，同比增长83.3％，销售轿车197万2辆，同比增长75.3％。如果把进口的17万2千辆汽车和十多万辆轿车加起来，汽车总的销售量超过450万辆，轿车超过210万辆。生产集中度进一步提高，三大汽车集团产量是212万8千辆，销量210.6万辆，分别占到总产量的47.9％和销量的48％。

　　产销轿车分别是135.2万辆和132.8万辆，分别占全国总产量的67％和63.1％。另外，我们生产的一些汽车，产品的技术水平和质量进一步提高，部分先投放市场的新轿车已经达到或接近当代国际先进水平。汽车特别是轿车的建设规模和生产能力也迅速提高。中国汽车工业开始出现地域化趋势。随着深化改革扩大开放，联合兼并和高速发展，我国汽车工业的格局发生了新的变化。

　　由过去一个一个的企业和集团发展成为三个汽车产业集群，形成了汽车产品品种比较齐全，并形成了专业化的供应商和相关的产业厂商，比较强的配套网。这三个汽车产业群是环渤海汽车产业群，是由吉林、辽宁、黑龙江、京、津、冀、鲁两市五省的汽车工业集团和企业组成的。第二是沿长江产业集群，由重庆、湖北、湖南、江西、安徽、江苏、上海，也是两市五省的汽车产业、汽车工业组成。

　　南方或者珠三角汽车产业集群，依托广州，由粤、贵、福建和海南汽车产业组成。三个集群的实力迅速壮大，为了分析三个产业的状况，我根据中国汽车工业学会出版的统计资料和国家的年鉴重新按照三个集群来进行了新的统计。三个集群目前的实力状况，从2002年总产值来算，我们环渤海地区是1995.7亿元，沿长江地区是3536.3亿元，南方是749.7亿元，分别占全国总产值的29％、51.4％、10.9％。

　　汽车产值，环渤海地区426.9亿元，沿长江地区852.8亿元，南方集群是169.5亿元，分别占全国的26.9％、51.4％和10.7％。按照汽车产量来算，2002年汽车产量当中环渤海是111万辆，沿长江是176.8万辆，南方地区34.8万辆，分别占全国的34.1％、54.3％和10.7％。2003年汽车产量来讲，环渤海地区168.4万辆，沿长江地区198.3万辆，南方53.8万辆，分别占37.9％、44.6％、12.1％。

　　各个集群的发展趋势，我分别对三个地区的汽车产业发展规划进行了调查和了解。他们的规划有一些还没有经过发改委的批准，但是确实列入了自己的发展规划。这样一个规划规模确实是非常宏大的，从环渤海集群现在在建的大型项目有一汽大众达到年产66万辆，还有红旗要从十万辆下一步达到30万辆新的轿车基地，还有丰田30万辆的轿车项目，

　　上海集团和通用汽车最近联合签署了金杯通用和山东大宇的股权转让区域，在这个区域里面表明上海将大举进入环渤海地区。北京现代今年现在已经按照15万辆在组织生产，他们首先要完成30万辆的建设，紧接着第二个30万辆，要有60万辆的销售。还有10?20万辆左右的项目有七到八项。我们有一个研究花都的专家组，我们有一个详细报告，其中有细致的说明。

　　沿长江地区集群，上海大众、上海通还有长安福特、东风标致有新建或者扩建项目，还有十来个年产十万到二十万的建设与改造项目，以及其它的一些项目。南方集群日本一些主要的汽车厂家看好，东风日产是30万辆的轿车和55万台发动机的项目已经在起步建设，本田合资的出口新建轿车还有它的扩建生产能力的轿车项目。丰田有年产55万辆合资的轿车项目，

　　包括它的发动机，刚才讲到发动机已经由国家批准，30万台发动机已经在南沙动工建设。还有广西通用50，有年产60万辆的轿车微型车项目，东风有年产十万辆商用车发展规划，已经和雷诺达成发展一个合作项目的协议。另外海南马自达在那里有两个厂，一个新厂年产七万辆，还有一个是老厂年产八万辆。按照厂房建设按照厂内布置来讲，完全有可能由现在的15万辆的能力发展到30万辆。马自达323占了很大的出产比例。

　　福建东南汽车是和台湾中华共同合资建设的汽车厂，去年生产接近十万辆，它将在轿车和客车项目的发展当中瞄准30万辆的目标迈进。在南方集群还有上百家日本和台湾省的零部件合资企业，承担所有的日系产品的配套任务。在广州日本的三大汽车公司，海南的马自达还有广西的菱木，后面就是通用的，福建实际是三菱的技术。在这个区域里面，比较明显的看到，日本和中国的南方看好，据我所知，有一些人跟我谈到，不仅仅想瞄准中国，还要瞄准东南亚，瞄准世界其它市场，比如说欧洲市�

　　关于花都汽车产业的发展问题，东风日产已经把乘用车总部定到花都，研发中心还有销售中心等等都将放在花都。近年来特别是风神蓝鸟和阳光的整装速度相当快。另外花都城市建设也在蓬勃发展当中，一大批零部件厂落户于花都。汽车市场的建设也在做很大的努力在发展。花都汽车产业不仅将在广州而且将在南方包括珠三角汽车产业群的发展当中会占有重要的位置。我和我们的专家组同志们认为，花都这个区是具有良好的汽车产业的基础，

　　并且广州地区处于省会，这个地方交通便捷，市场繁荣。我们认为经济的发达和政府的支持等等这些诸多优势，特别刚才林市长讲了对于花都发展的决策，我认为是非常重要的。我们专家们认为花都具备了目前中国汽车工业的政策及其零部件发展最适宜投资的地区，我相信国际上一些零部件厂包括国内的零部件厂都会到花都投资，花都的地位将会在中国的南方汽车产业群中具有举足轻重的地位。我祝花都汽车产业发展和汽车产业城的建设取得圆满成功。谢谢大家。