在此基础上，未来处于市场主体地位的家庭用车应当具有什么特征？应当满足于千差万别、个性化需求非常强烈的家庭用车，其未来的基础是什么样的？我认为无论是汽车界还是社会各界都应该关注这个问题。相信广大的汽车爱好者或者即将购车的汽车消费者更应该了解未来中国家用轿车的潮流到底是什么。因此我们这次的研讨会主题即确定为“中国家用轿车的发展潮流”。那么特征是什么？我想首先我们应该提倡三方面的特征，第一我们必须依靠先进的汽车技术来满足以人为本的社会目标，来实现国家可持续发展的战略，适应国家科学发展观的需要。只有用先进的技术才能够满足这样的需求。我们汽车企业以及研究汽车、传播汽车新闻的从业者目前都是为广大汽车消费者服务，汽车消费者、汽车用户是我们的服务对象，是我们的上帝。我们的国家要以人民群众的利益为根本，全人类所有科学技术、文化成果都离不开为人的服务。以人为本是人类进行的各种经济活动、技术活动、文化活动的出发点和落脚点，所以我们必须用先进技术首先满足以人为本的这个社会根本目的。人在用汽车的过程中需要什么？首先需要安全。人通过使用汽车延展了自己生理机能的同时，首先要满足安全的需要，这意味着未来的家用轿车首先要保证的是人的安全。我们应该将安全放在第一位，如果一个汽车制造商生产的汽车不安全，就没有起码的资格。第二必须要满足社会公众的需要，即环保。要用先进的科学技术来满足社会对汽车严格乃至苛刻的环保要求，达不到环保要求的汽车不能说是“以人为本”，同时它也违背了科学发展的道路。第三是我们要依据先进的技术最大限度地节约能源。地球现在的能源消耗已经很大，在未来能源肯定是制约所有经济发展的一个根本性问题。汽车行业最大的制约因素不是别的，特别是在中国，最大的制约因素绝不是在市场也不是在技术，在未来最根本的制约因素肯定是在能源上。作为家庭轿车，未来如果想发展，满足每户家庭用车肯定是节能的。无论是从单个角度还是社会整体来看都必须是节能的、经济的，节能与运营成本是紧密相关的。未来在中国节能是一个非常重要的因素，会决定家庭用车的走向。

　　第二未来家用轿车必须以差异性的产品定位满足千差万别的个性化需求。就是说个性要鲜明，以差异性的策略满足人们千差万别的个性化需求。个性化要是引领潮流的，要满足各个家庭的需求，这种个性化就是要时尚，要引领潮流，领风气之先，不同凡响，是个性突出、性格鲜明的产品。就像人们追求时装，追求千差万别的艺术品一样，要追求千差万别的汽车产品。

　　第三是必须在经济性能上有突出的表现，即要有比较合理的或者说较低的价格。中国虽然已经取得了经济上的巨大成就，虽然中国取得的成就令世界瞩目，虽然中国已有很多人先富起来了。但总体来说还是发展中国家，我们的老百姓还负责达到和发达国家相等的程度，我们的富裕是刚刚开始，而且是一部分人先富裕起来了。这种富裕标准和发达国家的富人标准也是不同的，不是一个量级。在这种情况下我们不能说我国人口多、还很穷，但我们相当一部分人还不是富裕。要使老百姓成为购买汽车的主体，就必须要有一个合理的或者较低的价格。在未来的家庭轿车或者家庭用车的发展过程中价格将起着非常重要的作用。事实上在目前的中国汽车市场上也是如此，价格这个竞争的利器在起着非常重大的作用。不断有汽车厂要打造出新的中国家庭轿车的价格标准。未来中国家用轿车的标准是什么？处在一个什么价位上？我想这些现在还没有一个定论。过去有的汽车企业打出要造中国最便宜的车，当然这种最便宜要与其性能相匹配，即要有它的性能做保证。但是总而言之在市场发展过程中价格将是家庭用车主体地位的支撑点，离开这种比较合理的、比较低的价格的支撑，是不可能使家庭用车成为主体。

　　以上是我个人认为家庭轿车发展的潮流，即从国家大的趋势来看，满足个人需求的大方面看，从产品的未来定位和发展趋势方面都告诉我们这三个特征是比较要立起来。我们《中国汽车报》举办本次活动的目的，首先我们要达到培育中国家庭用车理性意识的目的，使中国的老百姓在购买自己的汽车时，特别是购买第一辆汽车的时候要有一种理性的消费选择，这种理性消费的确定必须唤醒他们汽车消费的理性意识。我们很遗憾地看到目前汽车市场中很多消费者的选择是不理智的，充满了盲目和矛盾。而且有很多消费者由于缺乏汽车知识，甚至由于缺乏对汽车市场走向的了解，做了很多不应该的选择，花了很多不应该花的冤枉钱。购买到的产品其性价比没有达到其应有的要求。因此我们希望通过这样的研讨使中国的汽车消费者特别是家庭消费者的理性意识得到增强和提高。通过这样的研讨以及与我们合作的众多媒体的传播引导中国家庭用车，适应潮流和发展。我们要把这些理念和观点传播出去，一方面要引导中国的汽车制造业按照这样的潮流和趋势来造自己的车，另一方面用这样的观点和理念引导汽车消费者来选择和计划自己购买汽车的方案。我们通过这样的研究要使我们现在所有汽车厂适应市场状态的变型。目前中国汽车市场正处于由卖方市场向买方市场转型的时期，关于这一点前不久我们在成都召开的2004年度中国汽车营销高峰论坛，与会的所有专家、汽车厂家、销售厂家的老总，所有的汽车经销商一致认为中国汽车市场已经发生了这样的转变，并且买方市场已逐渐占有主导地位。第二是由集团消费向个人消费转变，在今年或者明年汽车市场的消费主体会变成以个人（家庭）消费为主。三是我们的汽车消费由一般先进的带头人消费正向普及性消费转变。也就是说汽车消费已经变成一种大众消费，我们现在的研讨就是要满足适应这种社会和市场形态转变的过程。我们只有清醒、理智地把握这种转变，适应这种转变，我们的汽车制造业才能够健康发展，中国的汽车市场也才能够有一个有序的市场状态，也才能够健康、持续地发展。我们《中国汽车报》愿意在这方面，为汽车行业和中国老百姓做更多的事，再次感谢与会的媒体朋友、专家朋友支持我们搞这样一个研讨会。同时也感谢南京菲亚特支持我们搞这样的活动，特别应该感谢孙勇先生。从我们新闻传播业走出去后，和新闻界依然保持着紧密的联系，并且非常善于利用新闻传播搞好的营销，在这里我也预祝南京菲亚特今年的销售有一个丰硕的结果，同时也预祝孙勇能够在南京菲亚特销售公司老总这个位置上创造出他应该创造出的辉煌。谢谢各位。