搜狐汽车讯 2004年伊始，中国汽车市场围绕新品与价格展开一轮又一轮竞争，但一份权威机构的研究报告指出，服务品质的低下制约了很多汽车企业在市场上的持续成功。

　　“性价比”已经成为汽车产品的第一评价标准，那么，性能、配置之外，服务的质量也必须得到关注。以打造“中国性价比之王”为己任的上海华普轿车，在推出多款超高性价比的产品之后，也先于业界把服务品质引入到打造第一性价比的任务中来，并于本月1日推出新质量担保政策，延长质量担保期限，上海华普系列轿车用户非出租营运车辆新质量担保期限为“两年或六万公里”；华普系列轿车用户出租营运车辆新质量担保期限为“一年或十万公里”，均以先到者为限，从用户的购车发票日期开始计算。

　　市场竞争 得服务者胜

　　上面提到的那份研究报告指出，回眸2003年中国汽车业令人眼花缭乱的热点，价格战、质量战、技术战、配置战硝烟四起，但是服务的品质不仅没有得到企业的重视，甚至消费者也缺乏足够的意识。

　　报告认为，随着中国入世，迅速发展的汽车产业新品牌层出不穷，市场需求也随之不断变化，打造“以客户为中心”的服务品牌已经成为企业最具核心竞争力的强有力手段。

　　但与此同时，相比汽车发达国家行业利润60％以上来自服务的状况，中国的汽车服务却难以启动。有专家表示，服务不仅是利润来源，也是企业打造品牌的重要组成部分，现在消费者片面的以为产品性价比就是拿性能与价格做比较，但驾车有经验的人都知道，挑选一部服务好的汽车往往能享受到更高的性价比。

　　换言之，汽车是一种长期使用的产品，除了一次购买付出的资金外，还有价值体现在其后的持续使用中。随着同档次汽车产品在性能、价格和外形等方面逐步趋于同质化，消费者必将更加关注服务水平等产品附加值，主宰未来竞争胜负的关键可能就是服务。

　　种种迹象表明，服务大战在今年一触即发……

　　服务并进 扩大性价比优势

　　如果说第一辆车是销售人员卖出去的，那么第二部车卖出去的功劳应该记在售后服务人员，这是业内专家的观点，也是上海华普轿车正在积极实践的。

　　上海华普系列产品自面市以来就以打造“中国性价比之王”为口号，在产品设计与价格制定上也无愧于这个称号，全国消费者的追捧更是最好的证明。作为继去年8月成功推出华普飚风后的又一力作，华普M203在上市短短一周的时间里，就凭借其超高的性价比在新年中级车市场上独占鳌头，订单迅速超过千辆。

　　7.9万的价格、14种豪华装备、宽敞的空间与彭湃的动力，极大限度地满足了国内用户的“苛刻”要求。更值得一提的是春节以来，华普在市场布局的同时，快速建立起规范的服务体系。

　　1、 实行全天候服务体系，服务网点实行24小时救援服务工作，24小时开通800-8205598免费服务热线，确保服务周到、准确、及时；

　　2、 全面实行全国联保；

　　3、 确保服务网点使用配件为质优、价廉的防伪纯正原厂配件；

　　4、 每年适时举办各种关怀服务活动，提高产品质量，提升用户满意度，确保市场保持力和竞争力。

　　华普首先从自身抓起，提高员工素质与技术水准，并通过有形化服务建立站长、员工、用户间的三角互动关系，全面提升队伍素质，其次着手改进自身的硬件设施，以抓网络软硬件建设为着眼点，从硬件和软件上抓服务基础建设。上海华普以全方位的用户价值提升措施告诉消费者：华普汽车的性价比优势不仅仅体现在其产品上，同时表现在高品质的服务中，而且这种优势是贯穿始终的。

　　也正是有了这种整体的造车理念，决定了上海华普轿车可以不断在品质、价格与服务三个方向上增加用户价值，打造中国车业“第一性价比”。