毋庸置疑，宝马3系的入门级四门轿车———318i是冲着奥迪来的，此前宝马便称在中国真正寄以厚望的轿车就是318i

　　一旦雪佛兰“豪侠”落户烟台将和它的同胞兄弟凯越一起鏖战中级车市

　　又是一年春风度。步入2004年春天的中国汽车业已丢掉了些许浮躁，正逐步走向成熟。随着国内理性消费意识的日益普及，厂家也逐渐收起了降价这个杀手锏，在需求相对旺盛的前提下，汽车厂商都不失时机地接连推出各自标新立异的产品，欲在各细分市场谋求不败的绝招。

　　4月17日，华晨宝马将推出宝马318i；4月21日，法国标致卷土重来，2.0L三厢标致307将在武汉东风标致生产基地下线；上海通用将引入三款全新车型，1.6L雪佛兰轿车有望安置在烟台上海通用东岳汽车公司，而凯迪拉克CTS和凯迪拉克SRX也将于年中在上海通用下线。另外，长安福特2004款蒙迪欧2.5L和广州本田飞度1.5L也将乘市而来。

　　高档车上演“三国演义”

　　毋庸置疑，宝马3系的入门级四门轿车———318i是冲着奥迪来的，尽管此前宝马已在中国推出了325i和530i，但过高的价格并未对奥迪造成多大影响，此前宝马称在中国真正寄以厚望的轿车就是318i，因为该车的价格将与奥迪A6的价格更为接近，而奥迪也为此做足了准备，奥迪A6在保持价格不变的前提下增加了许多配置。

　　在近日国家发改委发布《车辆生产企业及产品第六十一批》公告上，上海通用共有3款新车登上公告。根据公告：位于山东烟台的上海通用东岳汽车公司，将投产一款排量为1.6升的雪佛兰轿车；而上海通用将投产排量分别为2.8L和3.6L的别克轿车，这便是凯迪拉克CTS和凯迪拉克SRX。作为通用旗下的豪华品牌，国产凯迪拉克直接抗衡奥迪与宝马，以通用精明的市场运作，国产凯迪拉克的价格肯定与奥迪、宝马的价格不相上下。

　　对于国产凯迪拉克的价格，目前通用方面未透露任何信息，但根据美国市场的定价，3.2升的凯迪拉克CTS售价为3万美元，而宝马325的价格也是3万美元，参照宝马325i在国内47万元的定价，国产凯迪拉克CTS的价格预计在50万元以内，凯迪拉克SRX在美国的售价为3.8万美元，因此国产SRX价格估计在50多万元。

　　中级车恶战在即

　　中级车已成为中国汽车市场的核心，随着凯越、伊兰特及花冠的上市，国产中级车竞争已愈演愈烈，此次标致重新进入中国市场也瞄准了这一区间，东风标致307上市车型可能包括2.0和1.6升车型。目前，根据东风标致传出的信息是首先推出2.0升车型。在2003年4月的上海国际车展上，通用曾展出一款雪佛兰中级轿车———EPICA(豪侠)，此前通用中国有关人士称雪佛兰品牌在中国正处于整合阶段，一旦“豪侠”落户烟台将和它的同胞兄弟凯越一起鏖战中级车市。

　　在国家发改委公告中，涉及轿车的还有长安福特汽车有限公司的蒙迪欧CAF7200和CAF7250；广州本田汽车有限公司的飞度HG7151和HG7150。目前，2004款蒙迪欧只推出2.0L车型，广州本田飞度是1.3L车型。这表明，蒙迪欧和飞度近期将扩大车系。2004款蒙迪欧在2.0L车型之后，将推出2.5L车型。广州本田飞度两款1.5L新车型，也将陆续进入市场。

　　吉利欲造微型货车

　　相比较而言，经济型轿车方面显得波澜不惊，吉利成为最大的亮点。在推出售价为37999元至39999元的吉利豪情HQ203与HQ203A外，另一个引人注目的信息是吉利可能要造微型货车。目前，浙江豪情汽车制造有限公司吉利牌微型货车JL1010和厢式货车JL5010X已经正式获得国家的生产许可。吉利在低端的经济型轿车市场已拥有多个品牌，产品包括豪情、美日、优利欧、美人豹、华普等。2003年年初，吉利集团在重组汽车生产业务时，曾表示将生产SUV、MPV、货车等新车型。如此看来，吉利已加快产品扩张的脚步。（宫广军）