程远：自主是汽车业提高开放水平的根本

　　中国汽车持续发展能力有多强？

　　三大企业该在自主上多做点努力了

　　三大企业不能和公众闹对立

　　相关专题：自主品牌当自强！

　　汽车要有自主品牌，一段时间，舆论虽然很热，不主张自主的人却沉默以对。最近终于出招了，办法仍是老一套，先把自主与开放对立起来，谁提倡自主，就说谁反对开放，反对合资。

　　这次是把汽车界两位老前辈：前中汽公司总经理陈祖涛、副总经理张兴业动员到了前台。两老在中国汽车工业发展的重要阶段都曾担任过重要职务，为中国汽车工业的引进合资做过大量工作。对于他们的贡献，我们从内心是敬仰的，尤其是祖涛老，在他任中汽公司总经理期间，常常给我们“开小灶”，“吃偏饭”，方使我们今天对汽车工业有了较为深刻的认识，“轿车进入家庭”的观念，就是他最早给我们“灌输”的。

　　这里，我们可以告慰两位前辈，没有人“妄图”“否定合资的道路”，更没有人主张“回到闭门造车时代，每一个零部件都要自己造”，你们只要看看我们的原文就清楚了，不要轻信一些人故意地断章取义。制造这种笑料的人，心里一定很发虚，所以不敢指明出处。恰恰相反，我们多次强调“由于中国汽车工业发展的特殊历程，改革开放、合资引进是完全正确的，也是十分必要的。”但问题是，引进合资是不是也要“20年一贯制”？对外开放水平要不要有一点提高？是不是只有全部、全面地与国外合资，永远地合资下去，才叫“对外开放”？合资合同一签几十年，续约又是几十年，把全部家当卖光，还连子孙后代的家都当了，才叫“与国际接轨”，才叫“融入世界经济一体化”？我决不认为，一个完全为跨国公司所操控，没有自主品牌的汽车工业，会是你们奋斗一生所追求的终极目标！

　　入世前，我们也的确对WTO抱过幻想，以为全球经济一体化了，国外先进技术就可以轻而易举地得到，我们的产品也可以顺利地畅销世界各地。然而，WTO不是世界大同，那些发达国家比中华民族更“狭隘”，他们以占世界八分之一的人口，消耗了世界一半以上的矿产资源，取得了发达的优势地位，对中国经济今天的高速发展却心怀恐惧。近年来，每年都有五六十起针对我国的“反倾销”案，占世界反倾销案总数的15％，而且金额越来越大。对我们略具出口优势的产品，无不想方设法加以阻挠，纺织品、彩电，甚至连打火机这样的小玩意儿，都要进行出口封杀。人民币汇率应该是我们自个儿的事，他们却要联合施压，还不说美国年年都要和我们打所谓“贸易逆差”官司。

　　说“民族工业”是个政治概念，就算是又怎么样？难道可以连国家和民族的尊严都不要了吗？再说这里面还包含有太多国家和本国民众的巨大经济利益。

　　耿昭杰同志说：没有自己的品牌，造多少车都是别人的辉煌，该使我们合资企业的中方人士清醒了。去年我们陶醉于成为世界第四大制造国，轿车产销量突破200万辆，但是，奇瑞、吉利、哈飞、中华等自主品牌产品不到五分之一，其中属于三大公司的品牌，剔除早年由天汽创造的夏利，就仅仅只有红旗区区2万辆，仅占百分之一，其余产量，在世界汽车统计年报中，统统被大众、通用、丰田、本田、戴克、现代等收归自己的名下，这难道还不是别人的辉煌吗？！

　　更让人难以理解的是，几家自主企业，联合搞发动机系列开发，资源共享，可以节省投资，减小风险。结果在三大企业的联名反对下，生生给掐死了，你说霸道不霸道？

　　三大公司占据了国家汽车投资的最大部分，集中了中国汽车工业最优质的资产，聚集国家几十年培养的汽车人才最多，在公开“扶持三大”的口号下，享受了国家最优惠的政策，对自主品牌的贡献几乎可以忽略不计，不能与奇瑞、吉利、哈飞这些连出生证都拿不到的企业同日而语，难道还不该推他们一把吗？可笑的是，他们竟然说我们写文章是想“把三大公司搞垮”，区区千字的两篇短文，就能把你们“搞垮”，也未免太脆弱了吧，还奢谈什么“国际竞争力”？

　　埋头苦干，确实是我们一贯提倡的优良作风，“甘耐寂寞20年”，也没有什么不对。但既然如此，为什么又要到媒体上大讲，“在600万辆的时候，自主的机遇是存在的”，这不是在用“共和国长子”的权威地位误导公众、挫伤国人对汽车自主的信心吗？

　　放眼世界，迄今存活下来的汽车公司，几乎都是由零规模起步搞自主开发、自主品牌的，也找不出一个公司是在600万辆后开始自主的。而且在国内，为一汽所不屑的奇瑞、吉利等，都是由零规模起步就自主开发、拥有自主品牌的。现在三大公司的装备，在世界上也堪称一流，自主开发的软件和硬件都具备了，关键是将自主放在什么位置上。所谓“600万辆才能有自主机遇”的说法，完全是为赖在跨国公司怀抱不下来制造依据。

　　在这里，我们特别还要强调一点，开发能力和自主品牌并不完全是一回事，两者不可混淆。没有开发能力，自主品牌是无源之水，无本之木。即便可以委托别人设计开发，自己提不出要求，挑不出毛病，很容易为人家所糊弄，就是所谓的“有产权，无知识”，并且只能一轮轮请人。但是没有自主品牌，只有开发能力，则是“为他人做嫁衣裳”。我们知道，一些跨国公司的产品，直接拿到中国生产，市场并不看好，经过合资企业的“适应性开发”，市场上就卖得很火。但这终究是在帮别人带孩子，而且这种“适应性开发”搞得越成功，就越强化别人的品牌，我们自主的空间就越小。值得注意的是，现在有人将自主品牌和开发能力混为一谈，或者故意用开发能力偷换自主品牌的概念，其目的就是淡化我们的自主品牌意识。

　　我们认为，正是因为自主品牌，需要长期的努力，所以才要“从现在做起，从我做起”，而不能推到20年后，交给子孙们去完成，更不能有牺牲两三代人的打算。这不仅关系到国家利益，也关系到三大在内的中国企业的长远利益。（作者：程远）