偏见

　　当今柴油轿车在欧洲大行其道，世界著名跑车捷豹都用上了柴油发动机，奔驰、宝马和奥迪等高档轿车早有柴油款上市。在欧洲，柴油轿车的销量直逼汽油轿车，在意大利等国则更是超过了汽油轿车。这主要得益于轿车用柴油发动机在这些年取得了重大突破，如直喷技术、共轨技术和涡轮增压技术等，使得柴油轿车不仅节油而且环保。柴油轿车在欧洲已成了节能环保的代名词。

　　要知道欧洲现在执行的是欧Ⅲ标准，明年将执行欧Ⅳ标准，而北京还在治理不符合欧Ⅰ标准的“黄标车”。然而，把一款欧洲先进的柴油轿车拿到北京来却上不了牌照，原因是北京环保局认为北京的柴油品质还不能保证其排放达到欧Ⅲ标准。

　　汽油轿车达到欧Ⅱ就能上牌，为什么柴油轿车非要“保证达到”欧Ⅲ才让上路呢？现在谁敢说北京的汽油品质会使所有汽油轿车都“保证达到”欧Ⅱ标准呢，更别说欧Ⅲ了。这说明一些管理者对柴油轿车存在不小的偏见。如果没有其它动机，那这种偏见就是由无知造成的。

　　现代的轿车柴油发动机早已不是黑烟滚滚、机声轰鸣的笨家伙了。到欧洲去看看吧，平均40%的新轿车都是用柴油机驱动的。时代在发展，技术在进步，一些管理者也要与时俱进，要时不时地对头脑进行升级，不能除了会一刀切治理“黄标车”外其它就不会干了。