政府黄标车拍卖引起了全社会的关注，自从3月北京市旧机动车交易市场拍卖政府车辆全面实现网络交易以来，这种方式受到了全国消费者的欢迎，大大降低了旧车跨区域交易的成本。

　　2004年4月11日北京产权交易所、北京市旧机动车交易市场联合拍卖政府黄标车第六次网络拍卖在www．2sc．com．cn网站正式开始。

　　本次拍卖会共计拍卖车辆70辆，包括桑塔纳、捷达、奥迪、依维柯等车辆，使用时间多数在5年以上。北京地区办理网络账号70多个，外地办理70多个，也就是说同时竞价者达到140多个，竞买者购买二手车全部在计算机上操作，不用亲自来北京。

　　这次拍卖采用全部实名制，前来北京办理账号的消费者也会根据其身份证地址进行登记，这样更加有效的掌握了拍卖车辆的全国流向。

　　经过上次全部网络拍卖的尝试，网上拍卖二手车竞争情况日趋激烈，这种方式所节省的成本被大量引入到竞争资金，促进了旧车成交价格的上涨，对于国有资产起到了更好的保值作用。

　　经过紧张的3小时45分钟的激烈竞争，政府第六次黄标车拍卖于4月11日13时圆满结束。

　　本次拍卖共计成交车辆70辆，其中69辆成交，1辆流拍。拍卖总底价168万元，最后总成交价格279．55万元，高于底价66％。拍卖车辆最低底价为1995年2月登记的北京红叶客车和1991年6月登记的广州标致505轿车。这两辆车最终成交价格分别为3500元和5000元，也是本次拍卖会最低成交价格的两辆车。最高底价为67500元的两辆1997年2月登记的奥迪100C3V6FL－1轿车，最终成交价格分别为107000元和107500元，也是本次拍卖会最高成交价格。参与者平均竞标次数20．87次，竞争最激烈的为61号拍卖品95年10月登记的三星汽车，最终竞标次数72次。

　　这次北京旧机动车交易市场得到了更加难得的旧车拍卖流向数据，在拍卖成交的69辆车中，其中26辆车被北京消费者竞买所得。其他43辆车均被外地消费者购买，消费者主要来自哈尔滨、邯郸、河北、河南、湖南、吉林、江苏、江西、辽宁、内蒙古、山东、陕西、沈阳、天津。

　　正是由于外地消费者购买旧车办理网络账号全面放开，全国旧车网络拍卖积极性大幅度提高，使得旧车拍卖竞争异常激烈。