“URAL-4325”型

　　为了出口需要，乌拉尔汽车制造厂根据“URAL-4320-10”型6×6载货汽车（载质量4.5t）开发了“URAL-4325”型四驱车，该车采用单后轴，在空车质量有所减小的情况下其载质量仍可达到4.5t。

　　其驾驶室沿袭了“URAL-4320-10”型6×6载货汽车的驾驶室，发动机为132.4kW柴油发动机，该车较多使用了原型车部件（包括中央轮胎充气系统等）。载货区为全钢结构, 铰接式后栏板，装有可拆卸的篷布弓形架，两侧安装有铰接式长条凳，可载24人，最大公路载质量为5t，越野时或在土路上行驶时，载质量为4t。最大牵引质量为7t。该车可选装最大牵引质量为7～9t的绞盘，钢索长60m，可以提高车辆自救、互救能力。

　　其主要性能参数如下：

驱动形式	4×4	驾驶室座位	3
总质量,[满载，kg]	11 630	轮胎型号	1.200×500-508
载质量，[满载，kg]	4 000	涉水能力，m	1.2
最大牵引质量，kg	7 000	变速器	手动，5个前进档，1个倒挡
最大速度，km／h	85	分动器	双速
最大爬坡度，％	60	发动机	“KamAZ－740”型132.4kW 10.85 L液冷式柴油发动机

　　3、卡马汽车制造厂

　　同乌拉尔汽车相比，卡马汽车更为舒适一些，但卡马汽车更容易遭受到攻击而失去动力，从这一来说，卡马汽车要相对脆弱一些。正因为这个原因，俄罗斯军队主要把它们用于长途运输物质。

　　“穆斯塔克”系列多用途汽车

　　卡马汽车制造厂的“穆斯塔克”多用途汽车在1999年1月出现时，它不同凡响的外观立即引起了国防部以及装备部的注意。

　　该系列军车包括：“KamAZ－4350”型（驱动方式为4×4，装配700马力17L雅玛斯发动机）、“KamAZ－5350”型驱动方式为6×6）以及“KamAZ－6350”型（驱动方式为8×8）。这3种车型的驾驶室完全相同，很多部件也完全一样。该系列军车可用于－50℃～＋45℃的气候条件下以及海拔4 500米以上的地区。

　　该系列汽车的越野性能尤为出色，借助专用装备，汽车可以涉过1.75m深的水域，载质量为4～10t，发动机功率为240～360马力，可以使用多种燃料及加挂6～12t的挂车，多级传动使汽车即使在荒野地区仍具有较大的牵引力范围。从所有性能参数来看，该系列汽车是世界上当之无愧的优良军车。除军用外，该系列汽车还可用于建筑、农业以及地质勘探等行业。

　　该系列汽车已经成功通过俄罗斯有关部委指定的必要试验，达到了军方的所有要求，并建议投入批量生产。但目前看来，受俄罗斯经济不景气影响，它们的前景暂时还未明了。

　　“KamAZ－4350”型的主要性能参数如下：

驱动形式	4×4	驾驶室座位	3
总质量,[满载，kg]	7 900	载货区面积，m×m	4.8×2.42
载质量，[满载，kg]	4 000	接近／离去角	32／33
最大牵引质量，kg	5 000	轴距，m	4.2
最大公路速度，km／h	100	轮距，m	2.01
离合器	液压双盘式	油箱容量,L	295
变速器	自动	续驶里程，km	1 113
最小转弯半径,m	10.3	离地间隙，m	0.385
电气系统，V	24	汽车外部尺寸，m	7.87×2.5×3.35(至车顶蓬)
悬架	半椭圆弹簧和伸缩式液力减震器	发动机	10.85 L “KamAZ－7405”型8缸多燃料柴油发动机
		轮胎型号	1.260×425-533R Kama1260
额定功率， kW（r/min）	177（2 200）	最大爬坡度，°	31
涉水能力，m	1.751	最大边坡度，°	20

　　4、高尔基汽车厂

　　“嘎斯－3308”型

　　1964年投产的载质量为2t的嘎斯－66型4×4载货车已于1998年夏天彻底停产，在“嘎斯－66”型的基础上，高尔基汽车厂研制载质量为2t的萨德柯4×4载货车以取代嘎斯－66型载货车，1999年该型汽车开始出现在国际市场。

　　根据俄罗斯军方的不同要求，萨德柯4×4载货车既可以装配扎沃勒支发动机厂生产的发动机，也可以装配白俄罗斯明斯克发动机厂生产的发动机。

　　该型车具有中央轮胎压力调节系统及新式发动机舱盖，零部件采用模块化设计，提高了维修及备件供应的便捷性。

　　其主要性能参数如下：

驱动形式	4×4	驾驶室座位		2
总质量,[满载，kg]	6 280	载货区		平板式，带蓬布弓形架
载质量，[满载，kg]	2 000	驱动系统		带轮间有限滑距差速器
整备质量，kg	4 280	轴距，m		3.77
最大速度，km／h	120	轮距	前，m	1.87
发动机	103kW  4缸涡轮增压柴油机		后，m	1.77
离合器	单片干式摩擦盘，液压助力	油箱容量,L		210
变速器	手动，6挡（1个倒挡）	续驶里程，km		800～1 000
分动器	双速，带动力输出装置	离地间隙，m		0.335
绞盘	选装件	汽车外部尺寸，m		6.25×2.34×2.57

　　“嘎斯－3937”型4×4高机动车（又称沃德尼克）

　　这是一款能与美军“悍马”多用途车媲美的俄罗斯版“悍马”军车，它由高尔基汽车厂1984年研制的高机动性、带轻装甲的“嘎斯-47/4701”系列轻型越野军车改进而来，1995年中期推出的“嘎斯－3937”型已经没有装甲，载质量为2.5t ，车身由焊接钢制成，装有新型轮胎中央充放气系统。其基本车型的左前部有一个很小的驾驶室，比较狭窄，右部是发动机室，车后部腾空着作为载货平台，能承载2500公斤货物或9人，该车可以水陆两用，在水中由车轮推水前进，水中最高车速为5km／h，并可在被作为一种武器平台部署时安装某些轻型装甲，其变型车可用作多用途车 (人员运输/指挥车)、装甲人员输送车、 120mm自行迫击炮车、防暴车等。为了简化配件管理及保证配件供应迅捷，该车尽量采用了与其它车型完全相同的部件。

　　受俄罗斯经济不景气影响，目前该车的产量很少。

　　其主要性能参数如下：

驾驶室座位	1+9(车后部)	发动机	柴油机
驱动形式	4×4	发动机功率，kW	126
总质量,[作战状态kg]	6 500	比功率， kW/t	19.22
整备质量，kg	4 000	离地间隙，m	0.47
载质量，[满载，kg]	2 500	轮距，m	2.4
最高公路速度，km／h	120	轴距，m	3.05
最高水中速度，km／h	5	汽车外部尺寸，m	4.5×2.8×1.9

　　编译：张少华

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