中外车手均衡对抗应该说始于2004年全国拉力锦标赛首站上海。但在所有玩拉力赛的人眼里，上海那种“短程赛道”充其量只能算做是“开胃赛”，真正的较量还是本周末将在浙江龙游砂石路上进行的龙游拉力赛。

　　21日，记者采访了先期抵达赛会驻地的国内拉力劲旅——贵州咳速停车队老板魏红杰。去年曾夺得过长春站亚军的魏红杰，今年因为车队引进外援、大改组而退居二线。参加龙游站的咳速停车队主力阵容依旧是上海站的原班人马。在上海站获得个人第六的英国车手史宾沙今天刚到，正在外面试车。

　　听魏红杰介绍，上海站上代表佳通、红河、上海大众333车队出战的几位外援都出现在龙游。看来以佳通徐浪、咳速停刘斌、红河华庆先为代表的国内本土派车手与以咳速停史宾沙、佳通克里斯托普、红河简子雄为领衔的西洋派车手又将在龙游展开第二次较量。

　　与首站不同的是，各路人马都做了充分准备。在上海首次开左舵车的咳速停车手史宾沙回澳大利亚后，特意找了一辆左舵车进行练习；车队新添置的维修车里装满了各式备件与轮胎。“光减振就带十几套，给主力战车开小灶、价值六万一副专业减振就备了四套。现在的竞争，早已不是我们拿民用减振做备用的时代。” 魏红杰深有感触地说。

　　上海站，咳速停拿了俱乐部杯季军。这次能拿第几？目标当然是冠军。今年无论是车队的赞助商——贵州百灵制药有限公司，还是车队管理者——吉源赛车俱乐部为力创佳绩付出了更多的努力。夺取冠军是我们车队追求的目标。

　　去年赢得上海、北京、长春多站锦标的“拉力新人王”刘斌，今年加盟咳速停后，在“开胃赛”上海站上获个人第八。此次转入真正“比功力”的龙游拉力赛，他期待能取得好成绩。但今年内外环境改变而涌现出的一批批对手，让所有有实力夺取锦标的选手谁也不敢大意。上海N组的“新科状元”徐浪出生地就在龙游附近，在这里玩赛车就如同在自家后院玩摩托车。红河华庆先、陈自华与佳通克里斯托普、红河外籍车手简子雄也都是玩砂石路的高手。

　　是刀厉害，还是枪厉害？除了实力，还得有点运气。