车贷险萌芽于1997年，汽车厂家和银行开始合作，为购车人提供分期付款业务，但是，当时实行的是一种粗放型管理模式，风险过大，该业务到1998年四五月份就被迫停止，具体原因是“购车人以车辆质量为理由拒不付款”。

　　1998年9月，中国人民银行颁布《汽车消费贷款管理办法》。两个月后，原中国人民保险公司杭州分公司和中国建设银行杭州吴山支行合作，开出了浙江省第一张车贷险保单。1999年底，人保总公司根据杭州的经验，正式制定了车贷险的有关条款。太保也于1999年11月再返车贷险市场。

　　但是，由于此时的业务主要是针对企业法人的车辆团购业务，而企业法人的资信状况无法确保，破产、倒闭的风险过大，再加上恶性竞争，车贷险再度失手，全国开办此类业务的公司共损失大约25亿元。

　　总结了失败的教训后，2001年，车贷险开始转型———从保证企业法人，转而保证“信用可能较好”的个人汽车消费贷款。然而，此次转型却比前两次输得更惨。