4月20日，第四届广东国际汽车展示交易会、第四届东莞汽车博览会组委会举行新闻发布会：宣布将于2004年9月30日至10月5日在东莞厚街广东现代国际展览中心举办第四届东莞车展。

　　来自中央、省市、港澳50家新闻媒体的90多名记者、100多位国内外汽车集团、厂商、服务商代表等近200人参加了会议。

　　东莞巨大的汽车消费市场催生了两个各具特色、各自精彩的车展——车交会和车博会，但是经过去年国庆期间两个车展同城同时举行，导致展商分流、观众分流、消费者分流，展示效果打了折扣。对此，两大车展高层深感不安：本来车展的目的就是弘扬汽车文化，展示汽车品牌，促进汽车消费，搭起车厂、车商与消费者沟通的平台。而如此局面与效果，不是举办者的初衷。通过沟通及有关部门协调，双方最终达成共识：携手合作，把东莞车展做大做强！

　　本届展会立足于中国最大的汽车消费区域——珠三角，以“引领汽车消费时尚、促进企业市场互动营销”为目的，面向层次丰富的消费者，着力打造华南地区最具特色车展和魅力车展、中国最有观众缘的汽车展览。

　　珠三角是中国最大的汽车消费市场，全国每销售的3辆车中，就有1辆落户珠三角，珠三角亦是中国乃至世界汽车巨头逐鹿市场的必争之地，是中国车市的“晴雨表”和“风向标”。

　　位于粤、港、澳黄金走廊的东莞是珠三角最大的的汽车市场之一，目前，东莞拥有四个大型汽车城，200多家车行分布于东莞各镇区。2003年全市新车入户8万辆，机动车保有量现已达100万辆，每百户拥有汽车26辆，超过广州、深圳和北京，排名全国第一。去年10月、11月50天时间内，就有20多家汽车专卖店开张，平均两天诞生一个汽车专卖店，是国内地级市拥有汽车专卖店最多的城市。今年1月份全市新车上牌4146辆，2月份上牌5125辆，且购车潜力巨大。如市民学车空前高涨，近90家驾校报名学车异常火爆，仅今年2月份，东莞就有2万人报名学车。

　　2001年至今，车交会与车博会已分别举办3届。据初步统计，车交会和车博会的展览面积第一届合计为3.5万平方米，第二届达4.5万平方米，第三届达到6万平方米，参观人数一届比一届大幅增加：第一届参观人数达35万人次，第二届55万人次，第三届58.5万人次，以规模大、档次高、影响力强、参观者众、成交额高和汽车文化活动富有特色而成为华南地区最具影响力的汽车展。

　　今年车交会与车博会携手合作之后，将强力打造华南车坛盛会。组委会将重点力推三大特色：即“珠三角特色”、“营销特色”和“互动特色”。如特别设立SUV专区和国产自主品牌车专区。眼下，珠三角越野车群体日益增多，东莞更是广东SUV销量最大的地方。在上届车交会和车博会上，SUV越野车各大门派如陆虎揽胜、丰田霸道、北汽路霸、帕拉丁、猎豹、陆风、吉普、三菱、丰田越野、华泰特拉卡等云集东莞。本届展会将开展和推出越野赛及越野活动，使之成为东莞车展的一个特色和亮点，成为一个越野车大团聚的展会，成为一个最能销售越野车的展会。

　　为弘扬国产车品牌，本届展会还特别设立国产自主品牌车专区，邀请厂商、专家、媒体举行自主品牌车论坛和研讨会，探讨自主品牌车的市场营销、售后服务，与消费者面对面。

　　本届车展的另一个特色是组织美国、欧洲等海外汽车及其配件产品厂商，引进、转让他们的新产品、新技术、新工艺，通过车展平台，进行洽谈、配对。

　　目前，上海通用、北京现代、东风雪铁龙、海南马自达、东风日产、广州本田、江铃陆风已确定参展，预订展位6000平方米，宾利、奔驰、宝马、VOLVO、陆虎、奥迪、丰田、三菱也表达了浓厚的参展意向。