下面是构成新款CR－V部分的具体尺寸及实用性的说明部分，我们在外形尺寸保持上一款保持不变的基础上，我们加大了更大的空间，我们加载了发动机室并降低了实际加载高度。

　　下面是有关性能方面的说明。新款CR－V是瞄准轿车的性能性全新开发设计，主要的特点是采用了2升i－VTEC发动机，我们先对发动机进行说明，新款CR－V的发动机采用的是新开发的2.0升DOHC i－VTEC发动机带有智能气门控制，它使发动机变得更加紧凑，与上一款CR－V相比，特别是在常用区域上扭矩得到了很大程度的提高。

　　实时四轮驱动系统在通常情况车辆行驶时都是靠前面两个轮子驱动，在湿滑路面行使时，自动使后轮产生驱动力，从而实现四轮驱动。在正常的行使状态由于阻力小，从而有效减少燃油消耗，作为SUV车确保了其优秀的行驶性。

　　下面是车体的说明部分，车体是以高钢性设计，我们在车身原色状态进行了钢态测试，扭曲钢态提高了50％，对新款CR－V我们进行了正面60公里/小时，后面50/小时的实验使车对车的碰撞得到了提高，HONDA公司在设计着眼于车辆兼容性的考虑，为了使CR－V遇到相撞车的时候冲击更小，CR－V的车架和副车架都进行了全新的设计在较低位置追加了前保险杠支架，可有效防止碰撞时与相撞车辆的相同部件错开，提高了安全性。

　　新款CR－V延续了HONDA车环保、安全、性能的基础同时在性能、实际性有了很大的飞跃。技术说明部分进行到这里，谢谢大家！