根据国内外汽车整车和汽车电子发展的基本情况，结合北京汽车制造业和电子信息产业的特点，整体发展汽车电子产业应该坚持“三·三”战略。

　　坚持三个层面的推进战略。以优先吸引国际著名汽车电子公司进入北京为第一着力点，以吸引国际著名汽车电子公司原有配套企业进入为第二着力点，以制定产业发展政策带动属地相关存量资源融合发展为第三着力点。

　　坚持三个层面的发展战略。以瞄准北京汽车产业资源为起步点，以辐射全国汽车产业资源为拓展点，以进入国际汽车电子供应体系为落脚点。

　　在遵循发展北京汽车电子产业“三·三”战略的基础上，一段时间内要着力做好以下几项工作：

　　尽快着手推进从事汽车电子的跨国公司落户北京。抓住世界汽车电子制造业向发展中国家转移的契机，及时制定优惠政策，发挥政策和市场等资源的优势，借奔驰即将落户北京之机，积极在美国德尔福、日本电装、德国博世公司、西门子公司和摩托罗拉公司等汽车电子跨国公司中寻求突破点，促其落户北京，带动北京存量资源，推动北京汽车电子产业的发展。

　　筹建国家汽车电子工程研究中心。依靠北京的人才、基础设施和科研院校的优势，并借助国家相关汽车产业政策的推动，建立以清华大学为核心的国家汽车电子工程中心，自主开发关键技术的同时，加快汽车电子技术从国外向国内的转移、人才培养的过程。

　　筹建汽车电子产业基地。通过对光机电一体化基地、汽车城、电子城等园区的产业环境、基础设施情况等的比较分析，尽快确定汽车电子产业园的空间位置。引导传统电子信息产业与汽车电子产业融合发展的同时，促进现有汽车电子企业参与国际分工与跨国公司形成一个合理的产业链，以工程中心作为孵化汽车电子产业的“种子”，以产业园的建设作为汽车电子企业的成长环境。

　　推进企业战略重组。通过对现有电子信息企业和零部件企业的存量分析，抓住汽车整车产业向“电子化、智能化、网络化”的发展趋势，推进关联企业战略重组的实施。

　　打造本地汽车电子产业链。充分发掘“三大板块”的产业资源和配件的市场资源，在提升本地企业汽车电子技术科技含量的基础上，推进企业参与产业和市场的经济循环。

　　营造汽车电子的发展环境。通过“打造一个网络、建立两个中心、创建三个体系、筹划四项工作”来营造汽车电子发展的内在环境。即：建立国际汽车电子贸易网络；筹建汽车电子产业发展促进中心、汽车电子孵化中心；建设组织领导体系、汽车电子发展协调体系（汽车电子行业协会或汽车电子商会）和法律法规体系；制定发展汽车电子产业鼓励政策、筹建北京汽车电子研究开发中心、筹建汽车电子产品测试中心、制定北京智能交通网络建设解决方案。