宝马的光环总是那么耀眼，它的一举一动都会受到世人瞩目。虽然已有两款国产宝马上市了，但其新上市的３系低端产品仍是巨大的热点。焦点当然是价格，看看宝马到底能再给出个什么价？当３９．８万元的价格亮出后，不少消费者露出了会心的微笑。３１８比３２５低了７万元，这个价差真的不小。虽然短短几天，订购的数字还没有统计出来，但与３２５比，应该是打了３系的翻身仗。

　　从去年９月上市，半年多时间第三个车型已经推向了市场，宝马的起步速度着实很快。但要与中国汽车高档市场的老大奥迪相比，仍有不小的差距。据有关媒体报道，去年一汽－大众奥迪销售６万多辆，宝马卖出４０００辆，这与宝马组装指标和只有两个半月生产时间有关。今年奥迪前３月销售近１．７万辆，宝马全年的目标恰巧也是１．７万辆。奥迪在中国先跑的这几年，积攒的实力确实很强，宝马奋起直追还有一段路要跋涉。

　　宝马与奥迪相比，最大的优势在品牌认知度和美誉度上。在国际市场上，宝马只承认奔驰是其对手，几乎不把后起的奥迪放在眼里。但在中国市场，奥迪的地位是谁也不敢、也不能忽视的。宝马在中国实力上吃亏，主要是其启动晚，应有的配套厂家、制造能力不能一步到位，需要时间逐步成熟、成长。迄今为止，奥迪的营销网络已经遍布中国５７个主要城市，拥有９６家经销商。宝马今年底将把４Ｓ店发展到５５家，现在北京的第二家店盈之宝也随着宝马３１８的上市同时开业了。奥迪苦心经营了多年的市场还是很稳固的，打破这一割据需要实力、时间。

　　看着奥迪长期占据的这块市场肥肉，不仅宝马眼热，奔驰、通用、福特、丰田等谁也没闲着。宝马、奥迪在Ｂ级车顶端产品的争夺战打响了，奔驰、皇冠、凯迪拉克、Ｖｏｌｖｏ也将马上加入国产战局。一时不能落地生产的车型，也在进口上努力分食这块中高端市场。雷诺的威赛帝，日产的西玛、通用ＳＡＡＢ、丰田佳美、本田的里程等，都在３０万元以上的价位上拼搏着。（李卫杰）