去年10月刚下线，旋即捧走备受瞩目的车坛大奖———中国2004年度车型（SUV）奖；今年3月，北京、上海、广州、长沙、成都、西安6地同步上市，并举行大规模的试驾活动，期盼已久的车主“一拥而上，先试为快”。猎豹飞腾下线至今，市场反响异常热烈，引领了城市越野的新风潮。如今，飞腾又入驻上海春申汽车生活社区，进一步体现了其城市越野车的都市时尚魅力。

　　作为国内SUV领域集家用、办公、休闲多功能于一体的车型，猎豹飞腾被命名为国内首款“城市越野车”。其紧凑的尺寸、行驶的舒适性、宽敞的车内空间、灵活方便的操控、可靠的四驱系统、优于轿车的通过性，决定了飞腾不仅是一款适合城市生活的车，更在城市生活中融入越野激情，成为都市时尚越野的中坚力量。

　　据悉，猎豹飞腾的原型车是日本三菱帕杰罗IO，寓意为“自由自在”。相对于帕杰罗系列的其他车型，飞腾增添了诸多都市运动休闲和娱乐的时尚元素。紧凑含蓄的车身姿态，棱角分明的外表线条，4010mm×1680mm×1700mm的超紧凑车身尺寸显示出飞腾的灵巧与敏捷。车身虽紧凑但丝毫不影响猎豹飞腾宽敞舒适的车内空间。内饰布置引入诸多轿车设计的理念：色调淡雅的整体设计风格为乘驾者带来清新舒适的全新感受；蓝色基调的时尚仪表板不失越野本色；中控台简单实用，对经常使用的音响再生装置、空调开关、中央控制板及多级控制杆上的后雨刮器开关等装置进行了合理配备，使行车操控更便捷。

　　装备日本三菱领先动力技术，使猎豹飞腾演绎了城市越野的超强动力。飞腾前期将推出五档手动和四档自动两款车型，装备原装三菱四缸2.0L发动机，以实现“激情迸发”的驾乘享受。飞腾能根据行驶路况选择低燃耗、高出力两种燃烧模式的互换，真正实现高性能、低燃耗和低排放；仅为7升的百公里油耗，达到欧洲III号排放标准，让飞腾轻松胜任任何都市生活。而功能齐全的四驱系统使飞腾成为一款真正的城市越野车。装备了三菱独创的SS4-I系统———超级选择分时四轮驱动，更使它如虎添翼，两驱高速档和四驱高速档在100公里时速内可以任意转换，不用停车换档，避免动力流失，极大方便了驾驶者。不仅如此，飞腾针对中国市场和道路状况，还作出了包括安全性、各种路面的适应性等在内近100项改进。

　　（胡迪）