4月27日，一排4辆全新时尚外形的江铃·凯运新车整齐地停放在深圳圣廷苑五星酒店门前的展区内，大红地毯更衬托出凯运新车的卓约风姿，吸引着无数路人驻足欣赏。这是在这里隆重举行的江铃轻卡之路战略研讨暨江铃·凯运新品发布会的外围场景一隅。

　　针对轻卡发展之路进行战略研讨，这在国内轻卡行业并不多见，而近年来江铃在汽车行业取得的骄人业绩，则更让国内众多汽车专家、学者所关注。参加此次江铃轻卡发展之路战略研讨的，有经济日报多年从事汽车报道及研究的资深高级记者程远、中国汽车工业咨询发展公司首席分析师贾新光、中国汽车协会市场贸易委员会秘书长张伯顺、清华大学汽车工程研究院副院长宋健、零点调查公司董事长袁岳、汽车车评人钟师等，以及国内30多年媒体的专业记者。

　　2003年江铃已实现年产销汽车超6万辆，成为江西省利润首破6亿元大关的企业，在德国权威的汽车杂志全球轻卡产销排名中，江铃轻卡列第20位。今年2月，江铃更是取得了汽车月销量历史性突破7000辆大关的佳绩。面对已经取得的骄人业绩，江铃汽车集团公司董事长王锡高在会上还透露了他们更为深远的 “二次创业，做大做强”的战略目标。具体而言，就是要在2005年跨过年产销汽车10万辆的门槛。再用3年时间，就是在2008年，整车要实现产销20万辆以上，销售收入超200亿元。而此次战略研讨会，就是为实现“二次创业、做大做强”的战略目标寻找更好的道路。

　　在这次会上，江铃宣布，一款全新的轻卡车型——江铃·凯运将于5月18日上市。这款新品车型由中日携手合作，在五十铃先进技术的基础上，针对中国市场的需求精心打造而成的，它汇集了江铃数十年造车经验之精华，结合了当今国际最先进的轻卡设计理念，是江铃在轻卡产品开发上一次质的飞跃。凯运新品以人性化设计为基础，极具安全、节油、环保、动力强劝、外观新颖、性价比好等特点，对此，江铃人自豪地说，这款新品车型可说得上是“饱含人性关怀，打造配置标杆”，这也是江铃“好车共享、实惠百姓”理念的再次展现。