新华网北京5月5日电（记者 张毅）　据中国汽车工业协会的统计，今年一季度我国十大轿车生产厂家与去年相比，一家出局，一家新进入，排名次序有所变化。由于越来越多的轿车厂家进入市场竞争，十大轿车厂家占全国轿车产销的比重明显下降，市场份额缩小。

　　去年名列十大轿车

　　厂家第九名的风神汽车公司今年一季度未能进入前十名。一汽轿车股份有限公司今年一季度首次进入前十名。其前3个月的轿车产销量分别是19546辆和16533辆，比上年同期分别增长了137.58％和114.07％。

　　今年一季度十大轿车厂家中的前四名依然是上海大众、一汽大众、上海通用和天津一汽夏利。长安汽车由去年的第七名上升到第五名，广州本田由去年全年的第五名暂居第六，上汽奇瑞由八晋七，神龙汽车由上年第六名暂居第八，北京现代由十晋九，一汽轿车名列第十。

　　今年一季度产销量居于全国领先地位的十家轿车生产企业，天津一汽夏利和神龙汽车产销量比上年同期有所下降。另外八家都有程度不同的增长。

　　截至去年年底，我国共有32家轿车生产企业，比2002年增加12家。由于越来越多的轿车企业进入市场竞争，今年一季度十大轿车厂家产销量占全国轿车产销的比例明显下降，由上年产量占国产轿车产量的78.8%下降到72%，销量占国产汽车销量的80.5%下降到74%。

　　今年一季度，我国轿车产销延续去年高速增长的态势，产量达到57．69万辆，销量达到56．7万辆，分别增长41．86％和44．47％。（完）