红色旋风袭卷蒙扎

　　继WRC、F1之后，国际汽联的又一项重大比赛——GT锦标赛，在意大利蒙扎赛道开始了2004赛季的角逐。意大利向来是一个不缺少红色的国度，自法拉利F2004赛车后，550 Maranello GT又刮起了一股红色旋风。

　　今年的首场比赛GT组有18台赛车，N-GT组有6台赛车。比赛中,两部来自去年冠军BMS车队的550 Maranello GT包揽了GT组前两名。3月28号这天还成为了车手法比亚吉奥·格林的节日，因为这天他不仅和队友卡普拉利获得冠军，而且这天也是他29岁的生日,这样的庆祝方式应该可以让这位小伙子终生难忘。他完成比赛的平均时速达到了189.06km/h。格林和队友驾驶2号法拉利赛车在排位赛后获得了首发位置，比赛当中一路领先，他们还是第一次在比赛中充当领头羊的角色。有了一个这么好的开头这位年轻的车手表示：希望自己能和搭档一起继续出色的发挥，现在夺得年终冠军已经成为了他们的目标，去年他是年终车手亚军。同样来自BMS车队的博比和新搭档贾德尔第2个冲过终点，博比驾驶的是1号赛车，今天好运似乎没有光顾他，他在比赛的初期和队友驾驶的2号赛车展开着激烈较量。可是不久他的通讯系统就出现问题，他和车队失去了联络，以至于当贾德尔驾车进入维修站时，维修人员还没到位，迫使他只能重新发动赛车驶回赛道。这也使得他们要比其他赛车多进一次维修站加油换胎，而他们的麻烦并没有就此结束，当比赛进入尾声时，已经急红了眼的博比没有注意到赛道上的一处油污，结果赛车被甩出了赛道。赛后博比和贾德尔的看法完全不同，博比显得非常生气，毕竟他是去年的冠军啊，但是综合了今天发生的状况，拿到第2还是感到可以接受的。要知道他可是个只要冠军的家伙，下场比赛肯定会爆发大的威力。新搭档贾德尔是首次参加这一赛事，他显得含蓄了许多，对今天能在发生这么多意外后还获得第2感到满意。GPC车队驾驶新款法拉利575M Maranello GT的巴比尼和皮特获得第3。虽然这款赛车在输出扭矩和马力上略高于550 Maranello GT，但从比赛的情况来看似乎这点优势并不能帮上多少忙。在去年的蒙扎也是BMS车队大获全胜，并且最终获得全年总冠军，相信今年这支GT赛场上的王牌车队会继续向着卫冕的目标前行。

　　由于参加N-GT组比赛的赛车相对较少，最终只有3台保时捷996 GT3 RS N-GT 和1台法拉利360 Modena N-GT完成比赛。德国尤库斯车队奥特里不负众望，驾驶50号保时捷996 GT3赛车的他在排位赛中一举夺得N-GT级别的首发位置，在比赛中更是超越了多辆GT组的大马力赛车，在N-GT组中当然是一马领先，队友鲁尔·曼森在排位赛上获得第二名，但在正式比赛中却没有完成比赛。排位赛第三的西蒙尼/佩斯卡托里获得了这个组的第2名。第3名是驾驶69号赛车的 C·瑞德/G·瑞德。

　　GT组车队积分

　　1 BMS Scuderia Italia 18

　　2 G.P.C. Giesse Squadra Corse 11

　　3 Care Racing Development 4

　　4 Zwaans GTR Racing Team 3

　　5 JMB Racing 2

　　6 Ray Mallock Limited 1

　　全场成绩

　　名次 车号 组别 车手/赛车 成绩 圈数

　　1 2 GT 卡普拉利/格林 Ferrari 550 Maranello 2:39:50.695 87

　　2 1 GT 博比/贾德尔 Ferrari 550 Maranello 2:40:35.485 87

　　3 11 GT 皮特/巴比尼 Ferrari 575 M Maranello 2:41:16.516 87

　　4 13 GT 纳斯佩蒂/赫泽曼斯 Ferrari 575 M Maranello 2:41:16.124 86

　　5 3 GT 鲁维奥/卡德拉里/布莱内 Ferrari 550 Maranello 2:40:09.639 85

　　6 10 GT 范德泽万/布楚特/格森斯 Chrysler Viper GTS-R 2:40:01.980 84

　　7 50 N-GT 奥特利/克拉德 Porsche 996 GT3 2:40:26.498 84

　　8 62 N-GT 佩斯卡托里/西蒙尼 Ferrari 360 Modena 2:40:46.972 84