昨日记者从中国汽车工业协会获悉，按照今年一季度的销售额，我国十大轿车生产厂家排名次序发生了变化，一汽轿车凭借马自达车在市场上的不俗表现而首度跻身十大巨头之列，北京现代则凭借伊兰特的表现排名由第十位升至第九位。

　　由于去年风神蓝鸟的销售一直不温不火，很难进入中高档轿车的主流阵营，风神汽车公司今年一季度的排名自然被挤出了十大轿车厂之列。而一汽马自达是中高档轿车领域备受追捧的一款车，被不少车迷评为性价比最高的中高档车，一汽轿车正是凭借马自达的杰出表现而首次进入前十名。

　　而帕萨特、ＰＯＬＯ、宝来、别克等车型的热销使得中国轿车业三强上海大众、一汽大众、上海通用地位不可动摇；曾经风光无限的天津一汽夏利老四的地位岌岌可危，今年一季度的产销量比去年同期有所下降；广本雅阁虽然销售火爆，但受产能所困，排名由第五落到第六；ＱＱ和东方之子的销售依旧火爆，奇瑞神话还在延续，奇瑞又向上爬了一位，由第八升至第七；凭借着０４款蒙迪欧和嘉年华的冲劲，长安汽车由第七位攀升到第五位；去年一款索纳塔把北京现代带进前十，今年的伊兰特又把北京现代的排名提升到第九位。

　　统计数据显示，截至去年年底，我国共有３２家轿车生产企业，比２００２年增加了１２家。由于越来越多的轿车企业进入市场竞争，今年一季度十大轿车厂家产销量占全国轿车产销的比例明显下降，由上年产量占国产轿车产量的７８．８％下降到７２％，销量占国产汽车销量的８０．５％下降到７４％。（单燕蓉）