近日，四川公路货物运输车辆“消极怠工”，运输价格成倍上涨，成为众多运输企业、生产企业和商家共同关注的一大焦点。

　　5月1日《道路交通安全法》正式实施、四川省相应配套法规出台以后，加大了对货物运输超载的处罚力度。过去普遍存在的货车超载现象受到遏制，使得货运如果按过去标准收费则无利可图，有的甚至亏本。因此，多数运输车辆停车观望，致使大量货物无法正常运输，厂商焦急不堪。

　　记者在成都最大的新川陕路停车场看到，上百辆货车静静地停在那里。停车场工作人员告诉记者，这些天，外地的车辆不来，场内的车辆不走，好多车主都回家休假去了。一个闲着没事的司机对记者说：“跑了车还要倒贴本，不如回家睡觉、打麻将。”

　　而一些有货等着往外运的厂商却急得如热锅上的蚂蚁。康佳成都分公司的工作人员说：“我们堆在成都的货拉不出去，绵阳、德阳等地的经销商货已经卖断了，催着要我们发货，可是我们找不到人愿意拉！”享有“西南瓷都”之称的四川夹江县，“五一”以来大部分货车司机都“休息”了，一家大型陶瓷公司的销售总经理说：“我们快要瘫痪了！出钱也不一定找得到司机来拉货。运费已经上涨了一到两倍，还经常找不到人。”成都某物流公司经理说：“我们公司的货物滞留了70%以上，有的物流公司的情况可能更糟……”

　　据了解，过去所有的货车全都存在超载问题，核定5吨的车通常要装载15吨～20吨，车主们的利润都在超载中。以往超载罚款不过200元，车主们还能承受。而新实施的“道法”对于超载，不但要处以最高达2000元的罚款，还可能扣留车辆和拘留驾驶人员。而且“道法”还规定，运输单位经处罚不改的，对直接负责的主管人员处2000元以上5000元以下罚款。这样严厉的措施，使得车主已不敢再超载。如果运价还维持原状，车主不仅赚不到钱，反而还会亏本。

　　近日，成都30余家货运快递公司已开始集体涨价，以电脑、通讯、服装为代表的一系列产品快递运费涨价一倍以上，食品等快速消费品的运价涨幅超过了两倍。据青岛啤酒西南公司市场部负责人介绍，以前一件啤酒从其西南生产基地泸州运往成都，运输成本只需2元，现在涨到6元，是过去的3倍。

　　据了解，货运价格上涨受冲击最大的是超长跨省的大宗货运，这些货物多是附加值较低而又与老百姓生活息息相关的一些产品，如蔬菜、水果、粮油、日用消费品、家具等。据专家分析，运价上涨最终会转嫁到消费者头上，日用消费品的终端售价可能将会在近期走高。专家同时认为，为避免百姓生活用品价格上涨幅度过大，政府部门应及时拿出对策，规范货运秩序，设法降低运输成本，有效控制运价。比如近日重庆市政府召开新闻发布会，宣布每年让利2亿元，对区域内的高速公路通行费进行全面下调，平均下浮达26.7%，不失为控制运价上涨的好办法之一。

　　公路运费大幅上涨，使更多企业期待铁路运输。但据记者近日采访成都铁路局货运部门负责人获悉，今年以来该局货运一直处于供不应求的紧张状态，有时只能满足需求量的四五成。不过，铁路运费还保持稳定，尚未涨价。