C级和E级轿车即将在中国投产

　　记者日前获悉，在６月的北京国际汽车展上，即将国产的奔驰车型将正式亮相。５月２日，北汽控股公司和戴姆勒－克莱斯勒股份公司在中国合作生产梅赛德斯－奔驰Ｃ级和Ｅ级轿车的计划已获得发改委的立项批准，项目初期的主要产品确定为梅赛德斯－奔驰Ｃ、Ｅ级系列轿车及与之配套的发动机，产量为年产２万辆整车。

　　2005年正式投产

　　据悉，所有产品将在亦庄北京经济技术开发区的北京吉普汽车有限公司新厂区生产，建设纲领初步定为年产２万辆整车及其配套用发动机，计划２００５年正式投产。双方将利用北京吉普汽车有限公司现有资源和搬迁调整的机遇，扩大与戴姆勒－克莱斯勒股份公司的合作，扩大投资规模和增加品种，生产新型乘用车。

　　据了解，戴－克公司与北汽控股合作项目的投资总额预计为１０亿欧元。

　　２００６年生产能力达４万辆

　　戴姆勒－克莱斯勒股份公司董事长施伦普说：“在中国建立梅赛德斯·奔驰轿车的生产厂区是我们亚洲战略的关键组成部分，将进一步完善我们在中国市场的轿车和商用车业务。２０年前我们首开先河，参与创建了中国汽车工业的第一家中外合资企业：北京吉普汽车有限公司。今天，中国是世界上增长最快的汽车市场，参与其中可以保证我们获得众多的商务机会。”

　　２００３年九月，戴－克与北汽控股签订价值１０亿欧元的战略合作框架协议，协议旨在扩大目前的合资企业以生产梅赛德斯·奔驰轿车，重组并搬迁北京吉普，扩大商用车生产规模。该协议包括正在审批中的戴－克与北汽福田汽车有限公司在其北京厂地生产中型和重型卡车、配套发动机和零部件的合作项目，北汽控股公司是北汽福田的最大股东。

　　去年，国家发改委批准了戴－克在福建的轻型客车项目。该项目总投资２亿欧元，由戴－克、福建省汽车工业集团和台湾中华汽车工业股份有限公司合作，在福建省福州市建立新厂生产梅赛德斯·奔驰凌特和Ｖｉｔｏ／Ｖｉａｎｏ轻型车。项目将于２００６年初达到４万辆的年生产能力。

　　２００３年，戴－克在大陆和香港共销售了３．３万辆汽车，其中１．２万辆为奔驰轿车。目前，奔驰在中国的总销量约为１３．５万多辆。(唐 燕)