这是既上期《董事长必读》之后，又一篇“必读系列”专稿。在写这篇文章时很惭愧并且内疚，因为用这个系列的第一篇稿子取悦了那些有钱人，难免有脱离群众之嫌。尽管富人也有富人的烦恼，但是他们再烦恼也不会比工薪阶层烦恼的多。百元大钞在富人的眼里和同尺寸的纸没有太大的分别，但对于工薪族来说，它的分量就截然不同了，有时候那张“纸”足可以压得我们近乎窒息。

　　我，作为工薪族的一员，无时不刻在感受着钱的作用，对于“没有钱是万万不能的”这句话也有着准确和深切地理解。我不敢说我异于常人，但我敢断定在我的骨髓中有一种叫做个性的物质使我确立了这样一个人生信条——人可以没有钱，但绝对不能没有梦想。

　　也正是在这样一种信念的鼓舞下，我们这个典型的工薪族家庭也开始做起了汽车梦。尽管有时在“家庭内部会议”上，大家也在类似买不买车，买什么车的问题上出现过争执和分歧，但是这并没有影响我们获得一个共识——那就是在家庭经济实力允许的范围内选择购买私家车，尽可能多的享受汽车给我们的生活带来的乐趣和享受。于是，10万元这个数量词成为了我们选择私家车的价格指针，性价比成为了我们选择私家车的指导思想。

　　选择的范围是定了，但并不意味着选择的过程就会变得轻而易举。在这一点上，我非常赞同我的同事“唐宋”的观点，他说——选择是一种困惑。我的头脑里时常会冒出这样的想法，世界上如果只有一辆10万元的车那该多好，你可以不用再去比较，权衡再三，之后仍犹豫不决。但事实上，我非常明白，即使这种假设真的实现了，我们依然会有新的困惑。因为，当我们失去了选择权利的时候，我们就再也找不到心理平衡了。

　　我想，所谓的“工薪族必读”就是为了能使那些有梦想，但因选择费尽思量的人找到一只放大镜，使他们能更清楚的看到自己的需要，甄选出自己喜欢并适合自己的车型，让自己的梦想向完美更进一步。

　　你该如何选择

　　如今的车市更像是一个万花筒，它的图案变化多端，而且每一个图案都有自己的特点。这时候如果让你说哪一个图案是最好看的，你一定难以作出判断。况且换成价格不菲的高档消费品——汽车，你就更难像某汽车品牌广告里的那个男人一样，面带笑容毅然决然地说“就是它了”。有时候，享受自己的辛苦钱就要付出同样多的辛苦。

　　事实上，只要你仔细想想，就会觉得很多事情我们没有必要给自己增添压力，让决定变成一次辛苦的抉择。杯弓蛇影是自己吓唬自己，而万花筒也是自己迷惑了自己。即使万花筒真的能变幻出一万种图案来，组成图案的那些色彩斑斓的材质不还是那些碎花玻璃吗？

　　如此一来，我们就会解决选择时的心理障碍，并且制定出一个购车的原则。 我个人建议，工薪族的购车原则应该基于以下三点：第一，首先确定在家庭的小金库中能拿出多少钱来买车，倾囊而出的冲动式消费我不赞成，这样做只会让你日后感觉像是买回来了一件精瓷艺术品，毕竟车是拿来用的，不是拿来看的；第二，把一定价格尺度范围内的所有车型都找出来，然后在外形款式上选择4－5款，这样就基本确定了购买目标；第三，把这4－5款车的性能参数和配置清单拿过来认真比对，也就是说，在性价比方面要做个比较，能亲自试驾一番那就最好不过了。如果你能按着这三条原则去做，你就不会觉得头晕眼花了。这里的第二条和第三条也可以换一下次序，这就要看你个人是偏重于车的外形，还是偏重于车的性能了。当然，还有一些细节问题也不可忽视。有时你忽视了它，你会发现它能让你享受生活的初衷变成泡影。比如实际油耗有多少，零配件的价格贵不贵以及返修率高不高等等等等。

　　总之，买车前就要考虑用车时要面临的各种各样的实际问题。“工薪车族”购买私家车不能像请个大爷一样回家来贡着，而应该是请个帮手来用着。在享乐的同时我们必须向实用主义靠拢。

　　你该如何使用

　　对工薪族来说，用车也是一门学问。（如果你已经是工薪车族，就更应该掌握这门学问。）

　　你首先要掌握的第一门课程，就是要学会预算。弄辆车在家当摆设不对，但把车当奴隶也是错误的，这样做你的车不仅损耗大，而且还会增加你的经济负担。所以，你必须给自己制定一个油耗标准，比如每月支出200—300元的燃油费用，那么你平均每天用车就不能超过80公里。诸如此类的预算一定要做，只是注意精打细算也不要算到骨头里，矫枉过正就失去了拥有私家车的许多乐趣。

　　第二门课程要求我们掌握一些常规的维修保养技巧。说得简单点，就是要懂得爱护。再好的鞋子也经不起攀山越岭、跋涉泥淖，同样一辆性能再出色的车，不经常的维修保养，很快也会有一病不起的一天。机器和人有时候也有许多相似之处，小病不吃药早晚要憋出点大病来。

　　第三门课程就是要和你的车“交朋友”。车虽然是一堆钢铁，但也有自己的秉性和脾气，平时经常细心的观察你也许会发现它的许多“独特个性”，这些发现对你今后驾轻就熟的控制它是大有裨益的。

　　以下还有很多门课程，譬如驾驶技巧、省油技巧、洗车技巧和应急措施等等。我想我所能做的只是给所有“工薪车族”提出一些好的建议，至于该不该学、应该学多少这方面的知识，就要看你爱车有多深了。实际上，这些知识不会有人系统的传授给你，主要是看你的主动性。也就是说，工薪族用车更多的不要依赖于函授，而要靠自修。

　　工薪族的抉择

　　米卢说“态度决定一切”，而我认为是“性格决定一切”。

　　我不急于让你苟同我的见解，我可以给你充裕的时间回忆，回忆你多年来所做的一切决定，看看在这些决定里是否都能找到你“性格”的影子。事先声明，如果你什么也没有找到，那也不能说明我的观点错了，只能说明是你没有性格。

　　不同性格的人，他的个性追求，为人处世的态度都会有这样或那样的差别。正是基于这些原因人们在喜好和选择上也有了不同，同一种功能的消费品也变得多种多样。

　　汽车也是如此，工薪族可以在10万元左右或10万元以下找到不下三十款车，你完全可根据自己的喜好和个性选择，而且选择的余地还是蛮宽的。不过，选择的余地越大似乎难度越高，因为目不暇接很容易导致头晕眼花。我想，其中最大的障碍还是因为我们对车不太了解。实际上这个问题并不难，俗话说“一分钱一分货”，汽车的价位基本上能够体现它的实际价值。因此，我们第一步只需确定自己要买什么价位的车就可以了。在这里需要提醒的是，你千万不能为了买车倾囊而出，那样的话，以后你会发现养一辆车比养两个孩子都累。确定了购买方向，就可以拿着钱出发了。

　　基础型 早在6年前，浙江吉利集团董事长李书福就誓言要造老百姓买得起的车，之后3至5万元的吉利车进人了千千万万个普通老百姓的家。在李书福眼里，经济型小排量汽车具有五大优势：一是购买成本低；二是使用成本低；三是停车占地少；四是节约能源；五是有利环保。我们不知道吉利车到底能不能做到这五点，但我们清楚李书福让那些家庭月收入不到4000元的工薪族也看到了拥有私家车的希望。

　　现在，不光是李书福，有越来越多的汽车厂商看到了这一层次的汽车消费群体的需要。于是，奇瑞QQ诞生了，并且在车市中茁壮成长；于是，哈飞路宝降价了，并且销售业绩持续攀升。

　　奇瑞QQ的市场定位是“年轻人的第一辆车”。这里面包含了两层意思，第一层是说它的价格便宜，第二层是说它的外形时尚新潮，这两点加起来正是奇瑞QQ成功的原因。而哈飞路宝，尽管长相没有QQ可爱，但它的性价比综合指数绝对不容忽视，起码它原价所体现的价值能够说明一些问题。

　　舒适型 在5万元级别的轿车中，所有的配置都是能省则省，几乎不存在享受而言，安全装备就更不用说了，8万元轿车正是针对这一要求所提出来的一个车型级别。这个级别的车型主要的优点是省油，缺点则和5万元车型依旧一样，就是空间狭小，舒适性有限。

　　外观方面POLO有活泼、动感力强的楔形“前脸”，一双大眼睛。派力奥倾斜的前车窗和后部线条使人感觉舒适；车身侧面和护板则显得活力充沛。夏利2000外形最独特的部分就是俯冲式的车前部和高翘的尾部构造，这样的设计使它看起来很异类；侧面看，车身明快流畅。赛欧的整车外形紧凑，小巧可爱，又显得有力、粗犷，前后保险杠使整车增加了赛车风格，全透明的前大灯赋予了整车的“现代”味。

　　如果在8万元以下选择车型，非这四款车莫属。其中，POLO似乎更适合于女性或是性情活泼的男性，是青春一族的至爱。派力奥蕴含着自然的精神，很休闲且不失庄重，外表稳重内心狂热的人可以选择派力奥，它是你性格的真实写照。尽管赛欧有一点点跑车轮廓，但三厢车的模样多少显得太严肃。至于夏利2000就比较中庸了，买他的人性格肯定也大致如此。

　　豪华型 所谓的豪华型是相对而言的。在工薪族眼里，10万元左右的的车应该算是奢侈了。不过，还是那句话“一分钱一分货”。这一档次的车，综合的性能指数肯定比前面的车好了许多，最明显的是内部空间。8万元以下的小型车多少显得有些挤，这或许也是为什么商家推出“紧凑型”这个概念的原因。

　　10万元左右的车型选择范围相当大，这块阵地好像也成为各商家抢夺的军事要塞。其中，捷达以极佳的口碑傲视群雄，“我很丑，但是我很强健”应该是对捷达车的准确评价。不过，私家车我并不赞同买捷达，除非你不重视车的外形，并且每当上路遇到有陌生人向你招手时你不感到一丝的尴尬，你就可以坚持自己的选择。

　　菲亚特·西耶那，起名源于一座洋溢着整个意大利辉煌历史和民族风情的古城：SIENA。西耶那轿车向人们展现了这座意大利古城的博大内涵：宁静，优雅，包容一切的气度。经过今年的价格调整，西耶那的价格又有所下调，给人的感觉除了值没有什么更好的评价了。

　　另外，源于法国造型师之手的爱丽舍也是不错的选择，它完全传承了雪铁龙轿车的特有风格。爱丽舍轿车采用萨拉毕加索轿车的底盘平台并根据中国的道路状况和用户使用习惯进行了优化设计。

　　拥有一部私家车是我们的理想，买一部什么样的车却颇费功夫。当你终于下定决心开回一辆属于自己的车，经过一段时间驾驶实践后，你会深感当初选车时的耐心和细致非常必要。

　　购车时，许多人往往先注意车身外形、颜色和款式，然后就是价格能否打折，而很少关心汽车发动机的性能。实际上，恰恰是被人们忽视的汽车性能，才是购车时最重要的参考因素。对于准备买车的人而言，性能价格比尤其重要，综合考虑车的售价和性能之后，权衡出最适合自己的车。

　　如果是五年前，我们放出豪言一定要拥有一辆属于自己的车，只定会有人说“你是不是疯了”。现在想来，当时的豪言是多么的底气不足，甚至有些不切实际。但现而今，还未等你追赶梦想，梦想却已经向你悄悄的走来了。

　　也许再过五年，人们见面的时候就不再问“你吃了吗”。而是会问上一句“今天你买车了吗”