搜狐汽车讯（2004年5月14日，北京）近日，北京现代4月份单月销售突破10,000辆的消息被媒体报道后引来车市不小的振动，振动的原因一方面来自于企业——创造了单月销售的里程碑；另一方面来自于行业——继3月份北京现代引领北汽工业月产销首次突破五万辆以来的又一佳绩！

　　销售创佳绩的同时，北京现代不忘厚礼回报用户和消费者，一项项精彩别致的用户活动相继呈现，从去年九月持续至今年三月份的经销商、媒体、用户访韩“三部曲”，到1800名用户“回娘家”参观北京现代工厂……真可以说是好戏连台。最近，另一场精彩大戏——德国Autobahn试乘试驾活动即将隆重开幕。

　　其实早在大戏拉幕前的报幕阶段，节目就已经吸引了众多观众的眼球。2003年12月10日至2004年1月31日报名期间，上万人积极参与活动，来自全国四面八方如雪片一般的报名申请，表达着用户和消费者对北京现代汽车的支持与关爱；2004年2月，关注的目光再次凝聚，伊兰特德国Autobahn无限速驾乘体验的10名幸运者抽取活动如期举行，随着活动总负责人一指按下，电脑屏幕上随机抽取的10名幸运者随即产生；5月13日，10名幸运者聚集北京，将共同踏上前往德国的旅程。

　　带着对中奖者的羡慕之心同时也想沾沾喜气，记者采访了几名北京的及提前到达北京的外地中奖者，一张张洋溢着笑意的脸庞透着内心的兴奋。“我觉得自己能参加这次活动真是意外的惊喜，挺幸运的！”这句是几位幸运者重复率最高的话。

　　第一位与我攀谈起来的幸运者是施伟先生，他来自江苏省南通市，是名公安干线的公务员。有着近十年驾龄的施先生言谈话语间透着对汽车的了解和喜爱，他用他们公安的行话称自己是对中国中级轿车进行了“全程跟踪”，因为由于工作关系，各种各样的中级车在单位都开过，目前开的是一辆桑塔纳。索纳塔以前也开过，觉得的确不错。最近家里打算购买家用车了，比较过不少车型，最后觉得北京现代的伊兰特是最出众的。施先生兴奋地告诉我：“在经销店试驾的过程中只先看了一眼，便觉眼前一亮，等坐进车内，一股强烈的驾驶激情就迅速上来了，真难得伊兰特的强劲动力与我这般驾驶的激情配合得丝丝入扣，试驾过程中我就决定了买伊兰特。后来经销店的工作人员告诉我，这个期间正在搞个德国高速公路试驾的活动，我就填了报告申请表，没想到这么幸运就中奖了。”

　　谈到此次行程时施先生坦言到对伊兰特跑德国Autobahn性能方面的一些质疑，他说根据自己的经验，欧美车系都偏大偏重，在高速急驰时稳定性和操控性表现良好，但以时尚、轻巧、灵活著称的韩系车会不会因为底盘轻不能承受高速驾驶呢？说着说着施先生笑了起来：“呵呵，现在言之尚早，这只是我自己的一些疑虑，但北京现代敢想出这样的活动通过跑高速测试汽车，我想人家也是有了九成半的把握了的。”

　　说到北京现代想出这个新鲜点子将汽车拉到德国高速公路上测试，施先生也是赞不绝口。他说现在汽车市场上厂家搞的活动可谓花样迭出，大有“你方唱罢我登场”的气势，但像北京现代这样能真正着眼产品，从用户角度考虑问题，以消费者为中心的企业着实不多见，活动的举办不但对消费者有利，对企业活动的宣传也非常到位。看来，施先生不仅了解车，还很了解市场和营销，与他的一番交流令记者感受到中国消费者的日渐成熟，这让人感到很欣慰。

　　记者采访的第二位小伙子名叫陈泊洋,他虽年纪不大，却也自称是个“老司机”了:18岁就学车拿到了驾照，先先后后开过不少车，有朋友的、有单位的，2002年12月终于买了辆属于自己的车——索纳塔，他还骄傲的称自己是索纳塔的第一批用户。我问他为什么买了索纳塔，而不是像别人那样买个小点的车开？他给了我个特别简单的理由：看中北京现代的牌子了，可惜那时候还没出伊兰特！他还兴奋地告诉记者,自从买了车后幸运就接二连三的降临，去年以老用户身份参加的索纳塔销售突破五万辆2000元礼券抽奖活动也中奖了。说着高兴地笑起来，那股兴高采烈的劲儿将记者都感染了。

　　肖静女士来自郑州，是这批幸运者中年纪最大的。谈到中奖的经过肖女士兴奋不已，一再地重复着自己当时的心情——“很高兴、很幸运”。她家买的是伊兰特1.8L自动档，当初是听取了朋友的建议说伊兰特很不错，车好售后服务也好。“开始我觉得车好就行了，没重点考虑售后服务的重要性，朋友纠正了我的看法，说售后服务现在是衡量一个汽车企业的关键因素，只要你看看这个企业在全国的销售网络、服务质量，就可以看出企业发展的方向和理念。因为一个具长远眼光的企业肯定非常重视这些。”于是肖女士就去了离家不远的北京现代4S经销店，并在那里完成了试驾、购车、上牌照、上保险等一系列手续。今年3月初肖女士已将爱车开回了家，从此家里多了位新成员，大家对他都很喜欢。据说，肖女士买车后，单位有三、四个同事也先后买了伊兰特。

　　对刘丹的采访是件有趣的事情，因为他不但对汽车、汽车市场了如指掌，更对此次试驾活动的地点——德国也十分了解。刘丹曾在德国柏林留学三年，耳濡目染过许多这个在欧洲乃至世界堪称汽车强国中和车有关的一切，他说以前开过海德堡至法兰克福之间这段Autobahn，并热心地向记者介绍说：“这段路一般40米左右宽，有三条或四条车道，有的地方是四五米宽的中央间隔带，高速路上，没有任何其他公路、铁路同其平面交叉，所以行驶时不用减速，也不用担心会撞车。” 听着他的细数，看着他的神态，看得出大名鼎鼎的Autobahn对这位高速昔日的旧友仍然充满着诱惑力，对此次行程也是期待满怀。

　　作为北京人，刘丹对北京现代成立以来拉动北京汽车工业取得长足进展表示了高度的赞扬，他说现在北京人再也不用因为本地没有标致性的汽车企业感到颜面无存了，北京现代已经成了北京人的骄傲！

　　据北京现代汽车有限公司负责人介绍，德国Autobahn无限速试驾活动过程除测试现代汽车在动力性、操控性、可靠性和舒适性的保证之外，前排的双气囊和侧面双气囊、灵敏的刹车系统和防抱死系统，都为试驾者的安全提供了保证。北京现代还特别为每一位试驾者安排了专业技师陪同，这些技师均为来自现代汽车欧洲研发中心的专家。另外，参观现代欧洲研究所和德国风景观光等内容的安排，将令每一位试驾者更好的感受这难得的极速之旅。