中国汽车市场增长迅速斯柯达发力中国市场

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中国汽车市场增长迅速斯柯达发力中国市场

AUTO.SOHU.COM 2004年05月17日08:57　潇湘晨报

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　　斯柯达已成为车迷们极为钟爱的全球性汽车品牌之一。图为斯柯达三大主力车型——速派（左）、欧雅（右上）和法比亚（右下）

　　2003年，汽车业的跨国巨头如通用、福特、戴姆勒－克莱斯勒、大众、丰田、宝马等都在中国留下了浓墨重彩的一笔。进入2004年，这些跨国巨头们的步伐开始迈得更快：通用将顶级品牌凯迪拉克拿到中国生产，这款车6月份将亮相北京车展，8月份即将上市；丰田把全球销量最大的单一品牌——花冠拿到中国生产，并且与广汽合作生产中高档轿车佳美；大众、福特都宣布了在中国大规模增资的计划，并且开始逐步实施；宝马一口气要推出三款国产车；戴－克与北汽签订10亿欧元的合资项目，5月份获批，即将在北京吉普生产奔驰轿车。进口车方面，大众将最顶级品牌辉腾进口到中国，据称，德国大众拟订的目标是，未来进口车业务将占到中国市场总业务的10％到20％；戴－克的顶级品牌——迈巴赫也亮相中国市场……

　　正是在这种背景下，世界百年汽车品牌“斯柯达”公司也开始采取行动，发力中国市场。日前，斯柯达邀请全世界3000多家优秀经销商参观其位于捷克的工厂，由斯柯达汽车用户、经销商代表以及媒体代表等近40人组成的中国代表团，成为斯柯达全球首批受邀客人抵达捷克。本报作为受邀媒体代表，亲赴斯柯达总部，参观了现代化的斯柯达生产线和装配线，以及斯柯达配件仓库，领略了斯柯达品牌的魅力和其进军中国市场的决心。

　　引进三大主力车型

　　在斯柯达汽车公司的计划中，把东南亚当作一个战略市场，而中国则是这个战略市场的重中之重。斯柯达将其三大主力车型——速派、欧雅和法比亚全系列引进中国市场，三箭齐发。

　　速派是斯柯达车系中的最高端车型，它与奥迪Ａ6有几分相似，线条流畅，比例协调，脱胎自Ｏｃｔａｖｉａ的前脸设计极为成熟也极具时代感。它的某些配置目前只有在奔驰等顶级豪华车上才能见到。

　　欧雅是斯柯达汽车公司中级轿车的主要型号，在欧洲市场具有相当知名度，与大众帕萨特、欧宝威达、雷诺梅甘娜等一起，成为欧洲最畅销的中级轿车。同时，由于欧雅轿车价格比同档次的车型低5－10个百分点，更具有价格上的竞争优势。

　　法比亚是斯柯达汽车公司继欧雅之后，又一个里程碑式的成功车型。2000年上市后，法比亚在欧洲迅速成为斯柯达系列车型当中最受欢迎的和销量最大的车型，连续多次成为英国《Ｗｈａｔ　Ｃａｒ？》杂志排名榜第一名。2001年法比亚还获得了捷克、英国、波兰、奥地利、斯洛伐克等多个国家的年度车型称号。

　　目前，斯柯达已将这三款主力车型全部引进中国市场销售。斯柯达有关人士透露，斯柯达还会将斯柯达的全新概念车拿到今年11月份举办的广州国际车展上。

　　加快营销网络建设

　　在引进主力车型的同时，斯柯达还不遗余力地在中国建设自己的销售服务网络。在这次赴捷克之行中，负责斯柯达品牌的销售、售后以及零配件的三位负责人分别接待了中国代表团，强调其在中国市场执行的销售、售后以及零配件供应“三位一体”概念。

　　据斯柯达品牌的中国总经销——深圳兆方机电设备有限公司副总经理林明昆介绍，目前斯柯达在中国市场的保有量为1万辆。为了保证用户的需求，斯柯达在中国市场对经销商网络的要求执行全世界统一的标准，采用销售、售后、零配件三位一体的标准网络建设。

　　记者了解到，在2001年7月前，斯柯达还没有一个真正意义的3Ｓ服务店，用户维护保养需要到委托的大众服务站，费用居高不下。2001年9月，投资2000多万元的中国第一个斯柯达3Ｓ服务中心在深圳落成，终于缓解了这一问题。现在，斯柯达汽车在中国市场的网络开发和建设快速增长，到目前为止，广州、东莞、佛山、顺德、中山以及上海、杭州、宁波、南京、福州等地相继建成了30多家三位一体的销售服务中心，遍布中国各大区域中心城市，并形成华南、华东以及华中等重点区域市场。目前在经营网络最发达的广东珠三角地区，已经达到斯柯达的网络建设目标，即任何斯柯达车主，在路上遇到问题都可以在半小时内得到有效救援。

　　斯柯达去年进入湖南市场后，同样采用了3Ｓ模式，斯柯达长沙专卖店也是湖南市场上继沃尔沃、雷诺、通用之后的第四家进口车专卖店。

　　建设亚洲最大品牌基地

　　在捷克，记者同时还参观了斯柯达总部品牌基地。据随行的林明昆介绍，目前，深圳兆方机电设备有限公司正在建设全亚洲最大的斯柯达品牌基地，去年12月份已经动工。

　　据了解，正在建设中的该基地包括斯柯达的全中国零部件供应中心、技术支持中心、新产品展示中心、培训中心等，该基地占地面积20000平方米，投资5000多万元。这个项目是斯柯达汽车公司和经销商联手打造的宏伟工程，将于今年8月份正式投入使用。