“牧马人”是戴姆勒－克莱斯勒公司Jeep品牌下的经典产品，其前身源自于二战期间广为使用的吉普车。时至今日，“牧马人”在车型技术以及制造工艺上与当年早已不可同日而语，但外形设计上却仍保有许多传统的元素，这也使其成为许多越野车爱好者心中的挚爱。日前，北京吉普汽车有限公司副总裁童志远在接受记者采访时无意间透露，克莱斯勒曾有在中国生产“牧马人”的打算，但最后由于市场容量原因不得不放弃。可以说，“牧马人”与北京JEEP“擦肩而过”。

　　据童志远介绍，早在1999年，当北京JEEP决心打造全系列的SUV产品时，克莱斯勒当时推荐的可以投入国产的产品就是“牧马人”，随后，北京JEEP也为此进行了广泛的市场调查。当时的调查结果显示，很多人都认为“牧马人”这款车不错，但国产后如果售价超过30万元却是不能接受的。童志远说，北京JEEP经过测算，得出的结论是，若要把价格降下来，国产“牧马人”必须拥有一个较大的产量，形成一定的市场规模。比如，价格如果降至20万左右，就需要形成年产3万辆的规模。可是，像“牧马人”这种特点鲜明的车款，注定其在当时的中国市场上不可能有那么大的需求量。因此，北京JEEP还是放弃了克莱斯勒的这个提议。

　　此外，童志远还透露，当年除了“牧马人”，三菱io也曾是北京JEEP考虑过的产品之一，但同样是因为市场需求量不大而被否决。最终，北京JEEP选中的是在美国市场上一年销量达6万辆的三菱帕杰罗SPORT，也就是现在的“速跑”。(谷新)