新华网北京5月19日电（记者张毅）与国产汽车产销两旺形成鲜明对照，自去年年底以来，进口汽车在国内的销售行情一直不好，用一位进口汽车经销商的话来说，车市太冷了。虽然进口汽车价格也是一降再降，进口汽车许可证也十分充裕，但并没有带旺进口车市。

　　记者在天津保税区国际汽车城了解到，以前十分畅销的2．4升丰田佳美轿车，价格从前几年的42万降到如今的32．5万，依然是看的多，买的少。位于天津保税区的国际汽车城是目前国内规模最大、车型最多的专业进口汽车保税市场。两万多平米的两层展示厅里，陈列着300多辆尚未办理海关手续的顶级进口轿车和越野车。

　　综合国际汽车城有限公司总经理助理赵刚和其他专家的观点，进口车市持续冷清是由四个原因造成的。　一是国产汽车对进口中档车的挤压作用。由于国产汽车车型越来越多，价格不断趋于合理，同类型的进口汽车由于价格高出一大截，基本没有竞争力。

　　二是许多畅销进口车型开始在国内生产，导致可进口的畅销车型越来越少。

　　三是进口汽车的市场在缩小。进口豪华轿车和越野车的消费者是一个固定阶层，70％是私营企业主、以及影视明星、歌星、律师等。也有一些国有企业的高层管理者购买进口车，但由于最近加强了这方面的管理，致使国企高管不敢购买豪华进口车，压缩了进口车的消费群。

　　四是一些进口车消费者在等待明年取消许可证、进一步降税，处于观望阶段，持币待购。

　　天津海关保税区海关的一位工作人员介绍说，目前天津保税区内尚未办理海关手续的进口汽车超过一万辆。今年1至4月，我国进口小轿车43544辆，同比增长27．6％。但是4月当月仅进口了7990辆，同比增长5．4％。进口越野车则出现大幅下降。

　　业内人士认为，今后进口汽车将主要向高端化和特性化发展，在国内市场有竞争力的主要是一些国内不能生产的高档车和特种品牌车。由于进口高档车的消费群有限，可能会出现进口数量并不多，但进口金额却较高的现象。