保时捷公司设计部主管Harm Lagaay即将退休

　　
Harm Lagaay

　　Harm Lagaay于1946年12月28日在荷兰Haag出生，1967年在荷兰的Olyslager公司开始工作，一年后进入汽车制造商Simca。自1971年Harm Lagaay进入位于Weissach的保时捷设计部工作，并在随后的6年里参与了保时捷924和911的设计工作。

　　1977年成功跳槽至福特德国公司（科隆）担任设计经理，其间承担了福特Escort、Sierra和Scorpio车型的设计工作。1985年开始了新的职业生涯：在宝马公司首次担任首席设计师职位，其间负责宝马Z1的研发工作。

　　1989年1月Harm Lagaay重返保时捷设计部担任领导，负责保时捷所有车型的设计工作。在他的领导下完成了相关的设计研发工作及随后的Boxster的设计研发工作，该车型并于1996年秋上市销售，协助保时捷公司渡过了经济难关。此外，911车系的996和卡宴均是出自他的手笔。最值得Harm Lagaay荣耀的杰作应该算是超级跑车Carrera GT，该车型的设计在世界范围内备受赞誉。

　　Michael Mauer即将走马上任

　　
Michael Mauer

　　Michael Mauer于1962年7月28日在德国中部城市Rotenburg/Fulda出生，在黑森林地区的Höchenschwand长大。自1982年到1986年在Pforzheim（一个距离斯图加特40分钟车程的小城市）应用技术大学（Fachhochschule）学习汽车设计专业。毕业后即进入位于Sindelfingen（斯图加特附近的小镇）奔驰研发中心并从事设计领域的工作，1989年担任奔驰V级车的设计项目负责人。2年后开始负责第一代奔驰SLK的设计工作。1995年7月奔驰任命他为设计部门主管，同时负责奔驰A级、SLK和SL的设计工作。

　　1998年Michael Mauer作为奔驰超前设计工作室（Advanced Design-Studio）的总经理奔赴日本东京任职，主要负责奔驰各个车系的前期研发工作。1年半后担任MCC Smart公司的设计领导。2000年7月奔赴瑞典担任绅宝设计执行主管。自2003年3月接受负责通用欧洲超前概念设计中心。

　　保时捷公司研发部主席Wolfgang Dürheimer对此发表评论说：“Michael Mauer在汽车行业内享有很高的声誉，他将不仅仅成功接任Harm Lagaay的工作，并将给保时捷的设计注入充满前卫风格的新鲜血液。我非常高兴并真挚欢迎Michael Mauer的到来。”（作者：思途）

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