缅甸面积67。7万平方公里，人口4640万，65％为缅族，通用缅语，80％以上的人信奉佛教。属热带季风气候，人均国民生产总值约224美元，属低收入国家。

　　编好队后，缅方人员拿着一叠纸在每台车上贴一张，说那是缅甸境内的通行证，因缅甸多个地方为军政府管辖，从北到南要经过多处关卡检查，是否能过关就指靠它了，车队规定要按顺序走，不能超车，以便在各关口按次序验关。

　　缅方还给我们安排了几个导游，我们车上上来了一个小姑娘，缅族人，在边境生活，能说流利的汉语，她自我介绍说她名字的意思是比月亮更漂亮，我们就都叫她月亮妹妹了。车队刚起步，就吸引了旁边几百个穿同一制服的服务员观看，正感纳闷，看那酒店也不是很大，怎么需要那么多服务员，还是月亮妹妹解开了谜团，她告诉我们旁边那家酒店以前是个赌场，主要是吸引大陆的游客，现在景洪这边不带团去赌了，所以暂时关闭了，那些是赌场的服务员，看来景洪对小勐拉的经济影响挺大。

       车队离开了小勐拉，向着景栋进发。山路很窄，就一条道，旧的水泥路面，连中线都没画，幸好平时很少有车走，特别是没有超载的大货车，所以没受损坏，很平整，偶尔对面会过来一辆摩托车或是皮卡车，都显得比较旧，有时见到皮卡后箱里坐满了持枪的军人，那该是他们的军车了。来车大多自觉停靠在路边，避让这一眼看不到头的车队。山上的村庄，大多是吊脚楼，底层养着牛，在车上都能闻到牛粪的味道，倒是透出一股自然的气息。山路依山而建，一边是山崖，一边是几十米的山沟，看着挺吓人，顺着山势盘旋到山顶又一路盘下来，一个山接着一个山。透过不很高大的树木，隐隐看到前面的车已在对面山上，回头看后面的车离我们还隔了一条山沟，超长的车龙慰为壮观。沿途确是有不少关卡，不知是车头贴着通行证的缘故还是因为有缅方的引导车，各个关卡都没检查我们，关卡武装人员立正致礼。车队以时速80公里高速穿行，富迪汽车在这样的路段显得游刃有余，遗憾的是车速太高，行进中用数码相机很难拍照。

　　抵达大其力，要停下用餐，酒店保安穿着厚厚的制服在烈日下紧张地指挥车队停泊，因语言不通，只能靠手势，只是他们的装备有点古怪，腰间右边是警棍、对讲机，左边居然是一付手铐。他们好奇地看着富迪汽车，一个他们没见过的牌子，在他们眼里，似乎富迪汽车和车队中其他高档的越野车没什么区别。

　　富迪汽车首次出征，顺利穿越了缅甸，于下午4：00到达泰国梅赛口岸，跑盘山路，富迪汽车不成问题。

       泰方在梅赛口岸举行了隆重的欢迎仪式，由泰国的财政部长带队，泰国姑娘穿着民族服装，跳起了著名的孔雀舞，礼仪小姐给我们送上了香包，特别以泰国亚太经贸协会的名义，给车队每个成员发了vip贵宾卡，人、车全部免检放行。据泰国的商会会长说，这是他有生以来所知道的泰国口岸第一次对如此大规模的队伍人、车全部免检放行，泰方是以国宾的待遇欢迎我们，富迪汽车就这样昂首进入了泰国。

       进了泰国，调整了时间，泰国时间比北京时间晚了一个小时，由泰方引导车队驶向清莱，沿途情况与缅甸大不一样，最现眼的是满街是崭新的大型皮卡，街道比缅甸繁华不少。从这开始就是靠左行驶了，要不是有泰方引导，还真不太习惯。途中本来烈日迫人，突然就下起了大雨，油表报警灯也亮了起来，看看里程表，50升油已跑了430多公里了，看来就剩底油了。没跑完磨合的新车，开着前、后排空调，跑的大部分是盘山路，油耗估计要比平时高不少，而车队完全没停下来的意思，不知离酒店还有多远，不禁暗暗有些着急。雨下了一会就停了，来得快去得也快，车队突然停下来了，正高兴着，下车一看，原来是停在湄公河边金三角，泰方带我们参观湄公河的码头。着急也没用，干脆安下心来，该干啥干啥吧。从口岸开始就跟上了我们的一对双胞胎姑娘，既是接待人员，同时也在为一个牌子的复印纸做广告，看来泰国人的商业意识蛮强的，以金三角为背景，和这么一对美人合个影，感觉不错。

        到达酒店时，里程表显示已跑了463 公里了，50升油还没用完，这才真正放下心来。晚餐时泰国的移民局长，商会会长都出席了，对我们的到来表示了热烈的欢迎，泰国对这次活动真的很重视。

　　剩下的问题就是昨天的资料还没发回国内，在酒店的网吧怎么样也发不了，随行的记者也无可奈何，只有到了曼谷再想办法了，写完这些，又是泰国时间两点多了，想想国内的人早就在梦香了吧，这才是刚开始，后面的路还长着呢。