5月18日至19日，中国物流与采购联合会在北京召开了“全国汽车物流行业年会暨汽车物流分会成立大会”。汽车生产企业、物流企业、运输设备制造企业、科研院所及相关单位共100余名代表参加了会议。同时，会议还邀请国家主管部门负责同志、物流专家到会，介绍国内外物流发展趋势，共商我国汽车物流发展大计。业内人士指出，此次会议是我国汽车物流行业走向规范化的标志。

　　在谈到会议召开的背景时，中国物流与采购联合会汽车物流专业委员会的相关负责人告诉记者，近年来，随着我国国民经济的迅速发展，汽车工业持续快速增长。预计2004年我国汽车产销量将达到550万辆，居世界第三位。在汽车产销量高速增长的拉动下，汽车物流业蓬勃兴起，发展十分迅速，形成了包括汽车生产企业、物流企业、物流设备制造企业以及相关科研院所等在内的庞大物流群体，尽快成立全国性汽车物流行业组织成为共识。

　　为此，中国物流与采购联合会对我国汽车物流行业现状进行了深入调研，广泛听取了企业的意见和建议。2004年2月24日，该联合会组织一汽集团、东风集团、上汽集团在北京召开了“关于成立汽车物流分会暨汽车物流资源整合工作会议”。参会代表一致同意尽快成立全国汽车物流行业组织，并着手重点开展两项工作：一是整合全国汽车物流行业资源；二是制定物流行业服务标准、物流设备标准和物流企业管理标准。成立汽车物流专业委员会由此提上议事日程。

　　在会上，中国物流与采购联合会副会长何黎明做了《同心协力，共同建设我国的汽车物流体系》的主题发言，并就“如何建立我国汽车物流体系”进行深入剖析。

　　当谈到我国汽车物流行业的现状时，他表示，我国汽车物流行业刚刚起步，“大而全”、“小而全”的运作模式在一定程度上制约了汽车物流的发展；区域壁垒、信息集成化程度低，是影响汽车物流效率的重要因素；行业标准滞后，是实现汽车物流资源共享的障碍；汽车物流市场价格体系尚未建立，行业内部还存在恶性竞争现象；汽车物流成本及低层次物流服务是影响企业竞争力的根本因素；加入WTO使我国汽车物流企业面临更加严峻的挑战。

　　当谈到我国汽车市场高速发展，基础设施日趋完善为汽车物流行业迅速崛起提供了良好的发展机遇时，他分析道，汽车市场的迅速扩容，拉动了汽车物流行业的快速发展；国家加大对交通基础设施建设投入，为汽车物流发展奠定了坚实的基础；与发达国家相比，我国汽车物流成本存在较大下降空间；汽车物流在供应链管理中的重要作用日益突出。

　　何黎明还表示，新成立的汽车物流专业委员会今年将开展的工作有：一是完成汽车物流行业发展调查报告，搜集行业基础信息，为制定行业发展规划提供依据，同时也为汽车物流信息平台积累原始数据；二是在全行业的大力支持下，建立汽车物流信息共享平台，成立全国汽车物流协调机构；三是继续做好汽车物流各项标准的制（修）订工作。

　　此外，一汽轿车有限公司储运部部长杨晓宇、吉林长久物流有限公司总经理薄世久等代表在会上分别做了《构建专业平台，提高行业能力，实现共同发展》、《适时整合国内汽车物流资源，建立国内汽车物流的一体化网络体系》的发言。

　　在为期两天的会议中，与会代表还群策群力，分析我国汽车物流发展形势，探讨汽车物流资源整合思路；研究汽车物流信息平台建设方案，制订物流平台运营规则；征求对《汽车物流运输服务规范》行业标准的意见；讨论《汽车物流专业委员会章程》；确定汽车物流专业委员会理事单位、常务理事单位、理事长单位；研究汽车物流专业委员会发展策略及近期工作重点。（记者：葛帮宁 陈雄亮）