随着城市建设的快速发展，我国不少城市的交通状况越来越难以承受经济发展之重，首当其冲地成为政府急待解决的重要问题之一。欧美日等国际特大城市他们也都无一例外地遭遇了我国当前众多城市的交通拥堵状况，但先于我国城市20-70年完成了小汽车化过程。特大型城市小汽车化，有其共同的特性和规律。但是，由于各城市的差异，在交通发展战略选择方面也有所不同。

　　几年后，首都北京在承办奥运会时，交通方面的压力和需求将凸现出来，要考虑更全面的城市建设发展战略，同时也为了推动北京城市交通的健康发展，增进加强国内外城市的交流与合作，提高城市交通发展战略的决策能力，北京市交通工程学会、北京市科学技术协会邀请了英国、日本、韩国三国专家，于2004年5月24日至5月27日在北京市联合举办“城市交通发展专家季谈会暨国际特大城市交通发展战略交流会”。

　　届时将邀请政府相关主管部门、交通协会、资深专家，共同就“国际特大城市交通发展战略选择”这一主题，对伦敦、东京、纽约（或美国其他特大城市）在小车化过程中，特别是快速发展期（伦敦、东京大约在60年代中期-70年代初期）是如何解决交通拥堵的、有过哪些重大争议、经历了哪些过程、选择了什么样的城市交通发展战略、在交通政策、城市规划、交通管理等方面采取了哪些重大的举措，实施的过程中经历了哪些阶段，遇到了哪些问题、进行了哪些调整？进行精彩的阐述。同时站在过去发展历程和现在面临的问题，对各城市所选择的发展战略进行评价，总结成功经验和失败的教训，对首都交通发展提出战略性的建议和切实的解决方案。

　　我们希望通过交流会总结成功的经验和失败的教训，对缓解城市交通拥堵、调整城市发展战略、少走弯路、出谋划策、发挥后进优势起到积极的作用。诚邀您如期参加“城市交通发展专家季谈会暨国际特大城市交通发展战略交流会”，我们恭候您的光临。

　　北京道路交通工程学会

　　2004年4月