Saab 9-3运动型轿车的特别设计可适应不同驾驶者的多种需求，和驾驶者建立了密切的互动，成为真正为驾驶者“度身定做”的良驹。

　　驾驶舱的设计灵感来源于飞机驾驶舱的设计，主仪表盘围绕驾驶者，并略倾向于驾驶者，所有控制按扭触手可及。独特的绿色仪表显示和夜间仪表盘(Night Panel)显示功能大幅降低了晚间驾驶时的讯号干扰，有助于驾驶者专注操控，从而提高行车的主动安全性。前端的高位信息显示屏可以让驾驶者方便、安全地获取车辆行驶信息。

　　同时，为了追求人车合一的操控感受，全新9-3运动型轿车的底盘研发是Saab萨博历史上最深入的一次。该底盘操控性能，对驾驶者指令反应的灵敏度和对指令的高度响应性挑战同级车的最高指标，为驾驶者提供了无与伦比的驾驶乐趣。

　　独创的ReAxs后轮随转系统是Saab 9-3运动型轿车底盘设计的亮点之一。它在车辆转弯的时候提供了后轮的小角度随转，这样的装置使驾驶员的转弯操控更加敏捷精准，大大提高了驾驶的安全性。

　　与底盘配套的电子系统包括ESP (电子稳定程序)，(MBA)机械式制动助力器，EBD (电子制动力分配器)，CBC (转弯制动控制器)以及TCS (牵引力控制系统)等，这些顶级电子装置都大大提高了车辆的操控性能。

　　同时，全新Saab 9-3运动型轿车广泛采用轻质材料，包括铝质发动机罩、刹车和悬架等，重量分配非常均匀，使整体重心接近理想的中心位置，且接近驾驶者的位置，这样驾驶者就可以通过方向盘、踏板和座椅清晰感受来自底盘以及路面的信息反馈，在“踏实掌握”的感觉下，实现人车互动，安全地享受操控乐趣。

　　多连杆式的后车桥结构，每个车轮上的连杆数量不少于4根，多连杆独立后悬挂可以提供高度的横向刚性以及增强稳定性和抓地感，很好的提升了乘坐的舒适性。

　　强有力的刹车系统，前轮采用通风式制动盘，配合独特的ReAxs以及ESP，MBA，EBD，CBS等电子系统可帮助驾驶者安全地停车，在各种情况下包括高速中保持制动的稳定性。