中高档轿车装备各有所好

　　俗话说“一分钱一分货”，从这个角度来看，中高档轿车的配置理应强于经济型轿车。但是，即便是同一价位区间的车型，出于各种因素考虑，厂家对于配置的设计与使用也不尽相同。

　　如何花费相同的价位购得配置更高更全的车型？这里我们就宝来１．８Ｔ自动挡豪华型、花冠ＧＬＸ－ｉ电子导航版、赛纳ＡＴ豪华型、蒙迪欧２．０尊贵型、君威Ｇ２．０豪华版及Ｍ６ 技术型６款价位在２０～２４万元轿车的最高配置车型做一分析，让消费者买得放心，买得明白。

　　轿车舒适配置全

　　与中低档轿车相比，售价在２０多万元的中高档轿车在综合配置上明显提高，舒适性与安全性成为这一档次轿车强调的主要方面。

　　从舒适性上看，真皮座椅、电动外后视镜、多向调节的驾驶座及方向盘、电动车窗、天窗等已成为中高档轿车标准装备。

　　比较几款车型，赛纳、蒙迪欧、君威在舒适性基本配置上一应俱全。而宝来与Ｍ６略逊一筹，二者都是布饰座椅，没有天窗。不过，从市场定位来看，因为强调驾驶性能，使他们在这一价位上无法身兼动力性与舒适性的双重优势。

　　不过，即使相同的配置，消费者也应从细节方面做进一步区分。虽然同为可调节座椅，但蒙迪欧是４向调节，Ｍ６是６向调节，而君威则是８向调节，对于驾驶者调节的方向越多，当然驾驶的舒适性也就越高；不过，Ｍ６的座椅虽为６向调节却是手动，蒙迪欧的４向调节却是电动，调节也就更便利。

　　综合各项舒适装置，蒙迪欧除了基本装备，在细节上更为出色，像防夹式电动车窗、可溃缩式方向盘和脚踏板相比其他车型，对车主更多了一份人性化关怀。

　　跑轿车安全配置更出色

　　中高档轿车的安全配置与经济型轿车也自然不能相提并论。ＡＢＳ（刹车防抱死系统）对于经济型轿车还只是争夺眼球的噱头，可却与ＥＢＤ（电子制动力分配）、前排双气囊、三点式安全带成为中高档轿车的入门级装备。

　　比较６款轿车，强调动力，定位在轿跑车的宝来与Ｍ６因为出色的动力，要求与之相配套的安全装备，宝来在安装ＡＢＳ的基础上，又加装了ＥＤＳ（电子差速锁）、ＡＳＲ（驱动防滑）、ＥＢＶ（电子制动力分配）；Ｍ６除了基本的ＡＢＳ＋ＥＢＤ，还装备了ＴＣＳ（牵引力控制系统）、ＥＢＡ（电控辅助制动系统），多重安全配置的组合给驾驶者更多一份保障。

　　相比之下，赛纳除了ＡＢＳ＋ＥＢＤ＋ＥＢＡ的组合，其特有的超速声响报警及后座婴儿座椅固定装置更多了一份人性关怀。花冠国产化后，原先台湾版所有的ＶＳＣ（车辆稳定控制）、ＴＲＣ（牵引力控制）、ＢＡ（辅助制动）、ＥＭＰＳ（电子辅助动力转向）都没有安装，不过其驱动防滑与驻车、倒车雷达却不失为其一个亮点。而君威却相形见绌，连基本的ＥＢＤ都没有，实在与其中高档轿车定位有些不符，令人大感意外。

　　特色配置各出奇招

　　娱乐配置是中高档轿车与高档轿车一大分水岭，高档轿车上的ＤＶＤ、移动电话、高保真音响对于中高档轿车可能出于成本方面的计算显得有些奢侈。除了蒙迪欧安装的手机免提通讯给了我们惊喜，其他各款轿车仍以６碟ＣＤ及６喇叭扬声器为主，而Ｍ６居然还是单碟ＣＤ，多少与它的身价有些不符。

　　不过，６款中高档轿车在特色配置方面倒是下了一番功夫，宝来的ＧＲＡ定速巡航和ＥＳＰ电子稳定程序、花冠的ＤＶＤ语音电子导航系统、赛纳的钥匙遗忘声响报警、蒙迪欧的旅程电脑、君威的智能胎压监测器和ＯＢＤ车载电脑自动诊断系统、Ｍ６的车外温度显示器多种装备在关键时刻还是显示了作为中高档轿车的大家风范。

　　综合比较几款中高档轿车，我们不难发现，轿车注重驾乘舒适性与娱乐性，轿跑车注重安全性，而消费者如果想要几者兼得，恐怕还需花费更多的资金。(翟文涛)