曾一度要“一分为二”的第８届北京国际汽车展将于６月９日到１６日在国际展览中心和农业展览馆举行。日前，记者从北京车展组委会了解到，目前招展情况非常火爆。由于使用了国展和农展两个展场，今年的北京车展展出面积达到了１１万多平方米，为历届北京车展之最。

　　车展面积历年最大

　　国展改进多

　　在１１万多平方米的展出面积中，国展有８万多平方米，农展有３万多平方米。其中，国展以轿车、ＳＵＶ等乘用车为主，农展馆则主要展出卡车、客车等商用车以及零部件。

　　车展主办方介绍说，为了改善展商参展条件，此次车展又在国展里出资６００多万元新建了两个临时馆，即９号、１０号展馆，面积分别为３８００平方米和４０００平方米。同时，也在农业展览馆花了１００余万元修建了４个临时展馆。

　　增加展览面积的同时，国际展览中心还对原有展馆进行了改进。据国际展览中心负责车展组织工作的张恒杰经理介绍说，此次国展中心为了保证北京车展的顺利进行，特别投入近千万元，对“门禁系统”进行了改进，以确保首次使用的电子门票系统在车展时期正常工作。除此之外，国展中心对以往群众反映较多的１号馆、６号馆和７号馆的空调通风系统也投巨资加以改进。

　　使用电子门票票价上涨４０％

　　今年车展的门票，由于使用电子门票，所以票价较上届车展大幅提高。其中，１０日和１１日的专业观众日门票价格从６０元涨到１００元，而１２日到１６日的普通观众门票也由往年的３０元增到了５０元。

　　同时，为了控制报道车展记者数量，今年车展的媒体记者证非常紧张。为防止有人倒卖记者证，今年的记者证上有照片，只能记者自己使用。

　　福特参展面积最大

　　豪华跑车因故缺席

　　车展主办方之一，中国汽车对外经济技术合作公司总经理赵海明表示，今年车展几乎吸引了所有主要汽车厂商参展，其中，福特集团一家公司就占了２号和３号两个展馆，展出面积达到了５０００多平方米。而通用、大众等公司的展出面积也在２０００平方米左右。

　　福特汽车表示，之所以要这么大的展位，是因为，此次参展并非只是福特一个品牌，而是集合福特集团的主要品牌一同参展，也包括ＶＯＬＶＯ、马自达等控股的公司。同时，有消息称，福特可能在此次车展上宣布重大的战略信息，其ＣＥＯ比尔福特届时可能会亲临北京车展。

　　戴克集团此次参展力度也非常大，仅奔驰一个品牌就包下整个５号馆参展面积为３１８０平方米，将展出奔驰公司的全线２１款产品。据奔驰中国公关部的王燕介绍，此次北京车展的参展规模不仅为奔驰参加中国历届车展之最，而且仅次于法兰克福车展，位居全球第二。业内人士认为，奔驰此次高调参展，有为即将上马的北京奔驰项目摇旗呐喊之意。

　　有些超豪华品牌车也将出现在北京车展上，据悉，劳斯莱斯、宾利等超级豪华汽车将会参展。还有大众的辉腾、奥迪Ａ８、奔驰ＡＭＧ系列、宝马７系列等豪华轿车都将会出现在车展的展台上。

　　不过，也有一些著名品牌此次将遗憾地不能出现在车展内了。据悉，由于展位紧张、位置不够理想等原因，法拉利、保时捷等名车因故没有参展。但是，超级豪华跑车——蓝博基尼的参展可以多少弥补一些跑车迷的遗憾。

　　车展期间高峰论坛扎堆

　　在车展期间，还将会举办一系列活动。据悉，在车展期间，至少会有３个汽车高层论坛。一个是日本ＢＰ新闻举行的“２００４年北京车展高峰会”；另外两个论坛则分别是美国汽车新闻杂志举办的，以及美国“汽车要闻杂志”举行的汽车高峰论坛。

　　北京车展组织者介绍说，为了配合今年９月份的上海Ｆ１比赛，在车展上将会设立专门的Ｆ１展台。届时宝马、奔驰等车队都可能会在国内第一次展Ｆ１。商报记者 李瀛 J078

　　展馆位置不理想 国内品牌疑受轻视

　　国外品牌挤占了一部分国内展馆的地方。据悉，在国展，今年不再有明显的国内馆和国际馆之分，但实际上，留给国内展商的位置只有大约２５％。像长城、中兴、万丰等２０余家小企业都被挤到了室外展场，华晨虽然留在了室内，但面积也不过一二百平方米。为此，许多国内汽车企业因为参展面积小而表示不满。

　　长城汽车就表示，因为对本次车展特别重视，去年４月就开始在组委会报名排队，但是由于展位太紧张，组委会表示优先给大集团、国际品牌、轿车企业，所以，最终长城汽车只能在馆外布展。

　　“我们觉得应该是在价格面前人人平等，愿意多花钱的企业应该租到好展位。”长城汽车有关人士认为，现在的北京车展对于民族品牌的、非轿车企业太不重视了。不过，长城汽车强调，这不会影响其参展热情，在此次车展上其将展出６款车型，其中Ｋ１、赛骏、赛酷、顶级新赛影等５款车型是首次亮相。

　　同时，被要求在农展馆展出的汽车企业也有意见。据这些参展商称，由于奔驰、ＶＯＬＶＯ、ＭＡＮ、雷诺等４家国外重卡企业留在了国展，而将其他国内卡车企业分到农展，这令其他参展的汽车企业颇为不满。

　　一汽、上汽、东风等国内３家汽车企业要求与进口汽车同等待遇，不在农展馆展出，而在国展布展。但是，最终没有达成协议，为此，这三家大集团宣布不再参展。

　　为此，记者专程采访的组委会相关负责人称，此前车展经历了“一分为二”、“合二为一”的过程，在这分分和和中，有些参展商最早与国展方面联系，并及早确定了展位；有些则因当时摸不准情况迟迟未决定参展。由此，最终确定国展为主展场之后，很多参展商已经无法顺利进入国展。原因是国展虽然为了此次车展临时增加了两个场馆，但是由于参展商数量过多，且各家都想争个“大展台”，国展的计划展位爆满，实在没有办法容纳更多的参展商。(李瀛)