东风本田汽车(武汉)有限公司生产的第一款车ＣＲ－Ｖ上市十多天，吸引了很多人的目光，而其借助广州本田销售店的销售渠道更是引来关注。此前本报曾就这一问题做过相关报道，现在终于水落石出。

　　记得上市当天，东风本田汽车的有关人士这样说过：起步阶段东风本田将按照自建销售网络和通过广州本田销售网络代理销售两种方式进行。２００４年全国代理销售ＣＲ－Ｖ的广州本田特约销售服务店４３家，东风本田计划自建特约销售服务店４０家。

　　“明修栈道，暗渡陈仓”的典故已经被人们熟知，此次东风本田选择了兵分两路的销售方式：一路“明修栈道”——投入时间精力建立自己的特约服务店，另一路“明渡陈仓”——借用已经相当完善的广本销售网络，这一方面能够解决网络建设的先天不足，另一方面这种方式无疑被看做是一条捷径。

　　广本３３家假“优秀”销售ＣＲ－Ｖ

　　在北京，东风本田只选择了一南一北两家广州本田特约销售服务店，南边的选择了位于丰台区西四环南路的广州本田汽车中汽特约销售服务店，而北边选择的是位于北四环的广州本田汽车广汽航天特约销售服务店。市中心地区则一家没选。按常理来说，市中心地区可能是更好的销售场所，而东风本田却一家没选，为什么呢？记者咨询了被选上的和没有被选上的广州本田汽车销售店。

　　广汽航天店的销售经理表示，广州本田汽车有限公司每年都会对全国所有的广州本田汽车销售店进行综合评比，综合评比的内容涉及许多项目，比如销售业绩、售后服务、维修服务、顾客满意度及调查等等项目，去年该店被评为优秀店，可能是这个原因东风本田选择了这里。另外这位接受采访的销售经理认为东风本田现在只有ＣＲ－Ｖ一款车，建一个庞大的４Ｓ店需要投入很多资金，采取借道销售显然是一个聪明的选择。随着车型的增多，东风本田肯定会建自己的专卖店。“不管怎么说，既然选择了我们，我们就会把工作做好。东风本田ＣＲ－Ｖ上市一周的时间我们就订出了３００多台车，这两天客户就会提到车，售后服务和维修保养服务我们也会负责。”这位经理最后说。

　　而京城其他几家没有被选上销售东风本田ＣＲ－Ｖ的广本经销商，显然拒绝回答这个问题。不过知情人士介绍，广本去年在全国一共评选出１０家优秀店。但令人搞不明白的是，此次全国被授权经销ＣＲ－Ｖ的是４３家，减掉１０家优秀店，还有３３家获得准许。这就说明，其中有３３家是假的优秀店。为此，记者还专门拨通位于成都的三和集团广本专卖店的电话加以求证，三和方面表示，他们目前正在接受ＣＲ－Ｖ的预订，而据记者了解，三和在去年也不是广本“优秀店”。记者一头雾水。看来，要想进入那幸运的３３家，还要凭借其他的“功夫”。不管真假优秀，一个事实摆在眼前，本来定价偏高的ＣＲ－Ｖ，目前已经有了黑市价格。

　　“借道”售车引发多种思考

　　有专业人士告诉记者：东风本田借道广州本田销售商最大的好处是短期内节省了大量的建店资金，而广州本田销售店良好的售后服务又给东风本田ＣＲ－Ｖ用户提供了技术保障。如果单独为ＣＲ－Ｖ一款车建设专营销售网络成本可能太高了。其实借道销售这种形势我个人认为非常好，一方面充分发挥了现有专卖店的销售优势，另一方面节省了至少上千万甚至三四千万的建店资金。就算是汽车产业、汽车销售、汽车拥有量都非常庞大的欧美发达国家和地区的专卖店也并不比我们豪华和大气，我们有必要建那么多的豪华专卖店吗？说到被选上的专卖店会有什么好处，这位人士的回答非常干脆：明摆着干赚钱。

　　在东风本田ＣＲ－Ｖ下线仪式上，东风本田的执行副总经理刘裕和曾公布了东风本田的渠道策略：计划今年在全国建设４０家专营店，专门经营东风本田ＣＲ－Ｖ。

　　而这个信息又带来了另一个疑问：自建销售网络需要大批的资金，东风本田显然不可能只拿ＣＲ－Ｖ一款车去支撑整个网络，而东风本田下一步将会引进什么车型？引进的车型会不会对广州本田造成影响？我们将拭目以待。