商报讯（记者 王方琪）“根据我们的调查，目前北京市８０％以上的机动车投保第三者责任险的保额在１０万元及１０万元以下，这在新的道路交通法实施后，不足以支付交通事故后的赔偿，因此为交通逃逸埋下了很大的隐患。”昨天，中央财经大学保险系主任郝演苏在接受记者采访时说。

　　从５月１日开始，新的《道路交通安全管理办法》开始施行。按照最高法院的司法解释，新三者险扩大了人身损害赔偿的责任，提高了赔偿水平，如伤残赔偿金、死亡赔偿金从原先的按１０年计算改为按２０年计算等。以死亡赔偿金为例，以前如果是司机全责，按照１０年计算，赔偿１０万元，这样仅靠保险金就可以支付了；但现在按照２０年计算，就要赔偿２０万元，这样投保人还须再拿１０万元对受害人进行赔偿。

　　郝演苏认为，这将意味着交通逃逸案件会大大增加。而造成这种隐患最主要的原因是新道路交通法的配套法规没有出台，保险公司不能推出与之相应的三者险条款和保险费率。而出于理赔的考虑，没有一家保险公司愿意冒险承保大额三者险。可以预见，在目前的情况下，一旦出现大的交通事故，在赔偿问题上难免出现扯皮现象。

　　在国外，强制三者险和商业三者险同时存在，投保人可以根据自己的需求进行选择。如果我国投保人也能够像国外一样有自行选择的余地，就能避免出现这种扯皮。