作为“第八届北京国际汽车工业展览会”惟一公认的汽车论坛，2004北京国际汽车峰会定于6月8日在北京举行。

　　本次峰会特邀了来自中国、欧洲、日本的驰名汽车公司——中国一汽，德国大众，法国PSA，日本丰田、日产等汽车巨头以及汽车界著名权威人士进行精彩发言，并将就有关中国汽车行业的发展趋势以及中国的汽车市场等问题展开深入探讨。其中，汽车金融、二手车市场及汽车零部件产业将成为与会者探讨交流的主要问题。

　　据了解，除了美国德尔福、日本电装、德国博世这世界三大汽车零部件企业悉数到场外，日本住友商事等数十家日本零部件厂商也踊跃参加，其目的是探求在中国发展的机会。据本次峰会的承办方北京奥特维信汽车信息咨询公司总经理张浩群说，同为汽车零部件企业，欧美和日本企业在战略趋向和进入中国的方式上均有所不同。欧美企业的着眼点更多的在于加大中国零部件的采购量，而日本的零部件厂商则略显慎重。日本汽车零部件厂商进入中国市场的方式大致可分为三个类型：一种是紧跟整车厂家，即整车厂家走到哪里它跟到哪里；二是通过一部分给在中国的厂家供货，一部分返销到日本或第三国的方式；三是脱离原有日本的派系，直接为中国及外国厂家配套。

　　选择二手车市场作为本次峰会的主题之一，是因为中国的二手车市场在交易手段等方面仍处于相当原始的阶段，而日美的一些企业正是看好了这个巨大的市场而希望将国外先进的商业模式带到中国。

　　上海通用汽车连续三年荣膺“中国最受尊敬企业”

　　本报讯在刚刚结束的“2003中国最受尊敬企业”评选活动中，上海通用汽车作为20家当选企业中惟一的汽车公司再次榜上有名，并与海尔集团、招商银行成为仅有的连续三年入选前十位的三家企业。

　　本次评选除了专家投票、在校MBA和EMBA调查，又增加了网上问卷和社会公众样本，更反映了当选企业的众望所归。2003年，上海通用汽车销售跨越20万辆大关，同比增长81.6%，远远高于国内乘用车67.7%的平均增长水平，市场份额也扩大到9.8%，稳居全国轿车年销售前三甲，并大大缩小与第一、第二之间的差距。

　　最新的例证来自日前启动的“别克·突破2005”战略行动，上海通用汽车主动把别克旗舰产品价格体系提前纳入明年取消进口车许可证配额时的价格竞争新格局，显示出应对入世挑战的信心和对中国消费者的承诺。同时，上海通用汽车大力支持社会事业，尽企业公民的责任与义务。如捐赠希望小学，赞助世界经济发展宣言盛会，出资设立培养中国汽车后备人才的奖学基金，向社会孤儿院捐款，以及在2003年的抗击非典中无条件资助医务界等。