记者从上海大众获悉，MPV途安（Touran）将成为上海大众参加北京国际车展的“新名片”。作为中国销量最大的轿车企业，上海大众将首次出击多功能车市场。这也是德国大众在中国生产的首款多功能车，预计将于今年下半年上市。

　　外形比夏朗紧凑

　　按照上海大众的计划，今年要推出两款新车。

　　而自从3月份桑塔纳3000问世，留给市场最大的悬念将是途安。途安是德国大众在全球市场继夏朗（Sharan）之后推出的第二款多用途车，与夏朗相比，途安的外形更小、内部更紧凑，有5座和7座两款。

　　其长、宽、高尺寸为4390×1790×1630毫米，它比海南马自达普力马长10厘米，宽1厘米。在国外，途安有3款发动机供选择。

　　据有关人士透露，在国内途安可能会匹配现有帕萨特的1.8升、2.0升和1.8T发动机，以及帕萨特的5挡手动或4挡自动变速器。

　　记者获悉，途安的全新生产线已经引进，是大众的PQ35平台，在此平台上还可以生产新款高尔夫A5和奥迪A3等车型。据透露，途安将于9月正式开始排产，上市销售的时间可能是10月或11月。

　　大众会否被动降价？

　　虽然途安是一款紧凑型MPV，外形尺寸跟海南普力马很接近，这使得外界认为它们处于同一竞争平台。但从途安在欧洲售价已经高于20万元人民币来看，其在中国的竞争对手更是别克GL8和奥德赛这些高档MPV车型。今年前四个月，别克GL8销售9332辆，同比增长52.76％，继续在高档MPV细分市场上稳当状元。而此次价格调整后，GL8将会把后来竞争者甩在后面一截。

　　多款MPV下半年面市

　　种种迹象表明，今年下半年国产MPV市场竞争将更加激烈。别克GL8将以新的价格优势引领高档MPV市场，江淮瑞风市场举措不断，增幅最大，销量紧逼GL8.在国产轿车市场竞争几近白热化的今天，MPV市场可以说是国产乘用车市场惟一一个有着巨大空间的车型。

　　据了解，目前国产轿车不分排量，仅以车名计就达六七十款，月销量也仅有1万多辆的国产SUV车型也多达20多款，而国产MPV的车型目前只有六七款，相比之下，国产MPV市场的竞争最不充分。业内权威人士早在去年底就预计，由于基数较小，2004年国产MPV的增幅会超过50%，而今年前4个月国产MPV的销量同比增幅为51.8%已经证明了这一点。

　　另外，今年下半年的国产MPV市场将被更多的新进入者“搅局”。除途安外，东南汽车的菱绅、东风悦达起亚的嘉华都将在今年下半年推出，而价位可能都在20万-30万元间。其在旺销之际率先降价可能意在狙击其他新车型的推出。有消息透露，早在3月下线并称5月要上市的菱绅，就因为担心过早公布价格会被竞争对手踩一脚而将其上市计划一推再推。而嘉华也因为GL8的猝然降价而推迟上市。(吕惠敏)