两款新宝马X5上市 83.8万和110万(图)

		搜狐首页 - 新闻 - 体育 - 娱乐 - 财经 - IT - 汽车 - 房产 - 女人 - 短信 - 彩信 - 校友录 - 邮件 - 搜索 - BBS - 搜狗

搜狐首页 >> 汽车频道 >> 汽车新闻 >> 车市新闻

两款新宝马X5上市 83.8万和110万(图)

AUTO.SOHU.COM 2004年06月01日10:42　东北新闻网

页面功能【我来说两句】【我要“揪”错】【推荐】【字体：大中小】【打印】【关闭】

xDrive智能驱动系统为世界全轮驱动技术设立新标准　　(2004年5月31日，北京)今天，宝马北京代表处宣布，BMWX5的升级版新车型即将在全国的宝马展厅开始销售。2004年6月9日，配备3.0升直列6缸汽油发动机的BMWX53.0i将率先上市。随后，配备4.4升V8汽油发动机的BMWX54.4i将于7月1日上市。他们的参考售价分别为83.8万元和110万元。

　　自四年前问世以来，BMWX5开创了一个全新等级SAV(运动型多用途车)，将高级轿车的精良工艺、操控敏捷和豪华舒适性，与越野车的强悍风格和越野能力相结合，成为四轮驱动汽车的经典。宝马X5在美国南卡州斯帕坦堡的宝马工厂制造，自推出以来一直在全球深受欢迎，2003年全球销量超过10万辆，是高档全轮驱动车的领导者。

　　根据宝马集团车型升级计划，为了继续保持BMWX5的领先地位，宝马的工程师和设计师对这款身材高大的BMWX家族越野运动员进行了全面升级，使这款杰作拥有了广泛的技术创新和设计更新。

　　新X5的亮点主要包括：全新的智能xDrive全轮驱动系统，性能更强的新型V8发动机，令人心动的新设计元素。

　　亮点之一：新型发动机动力更强、更多驾驶乐趣、更加节油

　　升级版X5引入了来自宝马7系列的新型4.4升V8发动机。这款V8发动机采用宝马专利技术VALVETRONIC(电子气门控制)，bi-VANOS(双凸轮轴可变气门正时控制系统)以及可无级调节的进气岐管。在经过针对SAV的调校后，新V8装备在X54.4i上，最大输出功率达235千瓦(320马力)，0至100公里/小时的加速缩短到了7.0秒，如果装备V级高速轮胎，最高时速达240公里/小时；若配以H级轮胎，最高时速则自动限速为210公里/小时。

　　新V8还开创了新的经济性标准：除动力大大提高外，根据ECE标准，X54.4i比其前身降低油耗6%。经济性的提高也受益于V8版本标配的6速自动变速箱。这台变速箱精确和完美的表现让驾驶者几乎觉察不到档位的变化，同时可以从始至终都享有充沛的动力储备。

　　3.0版本沿用了宝马长胜不衰的直列6缸发动机，其性能的加强主要受益于智能化xDrive全轮驱动系统以及新型6速手动变速箱。新型6速手动变速箱和xDrive智能驱动技术的应用使其性能达到了新高：0-100公里/小时加速缩短到8.3秒，最高时速达210公里/小时，平均油耗为百公里12.7升。

　　亮点之二：智能分配动力，独一无二的xDrive智能化全轮驱动技术，一个世界性的成就。

　　升级版X5最显著的技术特征就是创新的xDrive全轮驱动技术。XDrive可以保证把发动机的强大动力平顺而稳定的传输到路面，为四轮驱动的牵引力和敏捷性设立了新标准。xDrive可以无级调整前后轴的动力分配，其速度和效率前所未有。

　　xDrive的特点是主动采取行动，而非被动反应。这一系统会想驾驶员所想，并且反应更加迅速。

　　xDrive比其他系统反应更加迅速，因为它能够在任何情况下提前做出判断。为了达到这一目的，xDrive不仅使用来自于轮胎感应器所传递的轮胎打滑的信息，还使用通过DSC(动态稳定控制系统)收集到的数据信息，比如横摆率以及方向盘锁的传感器就会提供汽车行驶状况的重要信息。

　　因此，xDrive能够在任何时候及时在前后轴之间完美地分配驱动力，将转向不足或转向过度的风险降到最小。这不仅意味着高标准的灵敏性和驾驶乐趣，还体现了更大的安全性。在大多数情况下，像DSC这样的悬挂控制系统需要介入的时间比传统的全轮驱动车型要晚很多。

　　仅快速反应这一点，就使这个全新的系统在牵引力方面拥有了显著优势。在崎岖或打滑路面上，xDrive在千分之几秒内就可以对某轮胎失去附着力做出反应，将牵引力重新分配给还保持附着力的车轮，电子控制的多片式离合器则立即做出反应。得益于xDrive技术，在雪地上启动或者在陡峭的、碎石路面爬坡时，对于新X5而言，都是一项轻松的运动。

　　亮点之三：令人心动的设计元素造就非凡外表

　　除全新X5的杰出品质外，宝马设计师们还将本已出色的外观改造得更为完美，并且赋予这款新车更多个性。新的外观特征将车辆的高科技和高性能本质以宝马特有的矜持风格展现出来。

　　例如，X5的前脸直至A柱被全面修饰，强调了极具宝马特色的发动机盖艺术雕塑般的外形，并用凹凸有致、动感十足的车身外形彰显了宝马的全新设计语言。发动机舱别具特色的线条比以前更高更宽，一路延伸入宝马典型的双肾形格栅。

　　经过精心设计，双肾形进气格栅比以前更大，使这款全新X5更显大家风范。双肾形格栅中的条板有着高雅而健壮的波浪型外表，为这款宝马运动型车增添了一分与众不同的特色。6缸车型中它们被镀以黑色，而在8缸车型中则镀以钛色。

　　改版以后，前面一对头灯的外部轮廓更具动感，与圆形的转向灯达成了完美的和谐，体现出宝马车型的全新外表。最后成就这款新车神秘夜色般的设计特征是四个头灯周围靓丽的冠状圆环。

　　简言之，X5将继续成为运动车爱好者的理想座驾，这些喜欢张扬个性的驾驶者渴望将宝马特有的操控性与居高临下的座椅位置所带来的美妙感受融为一体，且它的多功能设置和应用同样无人能及。

　　前气坝的设计更为引人注目，与从中间一分为二的更大的进气格栅相得益彰，使发动机盖的特色线条一直延伸到车尾。减震器完美融入头灯区，车尾的全新尾灯如水晶般透明，成就了这款全新宝马X5令人一见倾心的外表。

　　多种新款式车轮和车身颜色、多种真皮和丝织品车内装饰，加上乘客座椅的多种匹配颜色和表面，为客户提供了广阔的个性化选择空间。

　　亮点之四：杰出的安全性

　　新BMWX5在安全性方面也凸显其杰出的特性，这主要得利于新车型对装备进行了大量的改进。新xDrive全轮驱动系统将主动安全性从车辆的启动开始就提高到了一个新的水平，从源头上排除了许多紧要关头的风险。就在最近进行的一个全球最严格的碰撞试验中，X5证明了其在被动安全性测试中的顶级品质，在Euro-NCAP测试中，BMWX5成为全球第一个获得最高分五星的“大型越野车”。

　　大量全新和性能杰出的设备也保证了X5具备上乘的驾乘安全性。例如，新型的自适应大灯作为选装设备能为车辆在各种弯道中行进时提供最佳的照明。这个“智能”系统利用底盘和悬挂控制系统采集的大范围的数据，及时地引导转向大灯照亮前行的道路。同时，新型的双氙气大灯也保证了极其明亮的照明，成为8缸车型的标准配置和6缸车型的选装设备。

　　对于爱好者们来说，利用新X5上乘的动力和性能来牵引拖车，会受益于该车另一个独特的安全特性：新车型具备极佳的拖车稳定性控制系统。这个控制系统能够防止拖车钟摆运动的积蓄，辨别各种危险的运动状态，通过动态稳定控制系统传感器和刹车系统的参与，自动地恢复安全和稳定的驾乘状态。

　　此外，新车还具备另一个重要的安全特征，即自适应刹车力量显示系统，这个系统能够告知驾驶者当前应用了多大的刹车力度，并通过刹车灯的亮度来显示刹车的力量。这项针对北美市场法规要求而增设的装置，如今已成为新X5的标准配置。