我从上个世纪八十年代后叶去美国念书、工作已经有很多年了。最近这些年来，为了支持咱祖国事业的蓬勃发展，为了支持咱中国四个现代化的建设，同时也为了想经常吃吃咱北京的炸酱面，我是频频回国。不管我出国前在国内有没有个一官半职的，但是因为在美国这么多年，喝过点儿洋墨水、读过些洋书、插过个洋队、也干过洋工作，现在回来，好歹也算是个外来和尚，不是说，外来的和尚会念经吗？回到中国之后，在咱祖国大地上，给这所大学当个名誉教授，给那个企业当个首席顾问，给这个地方当个高参，给那个地方当个董事，有人器重有人请也有人探望。谁让咱是一知识分子了？每每回国，自然有不少风光。虽然还不到父紫儿朱的地步，但是自己呢？也免不了沾沾自喜，偷偷的乐！（就算是小人得志吧？！）

　　回到国内之后，不管是在北京、深圳、上海、广州还是在太原、西安、大连、包头，我都有不少的好朋友，这些朋友们在国内努力工作了这么多年，都已经是人到中年了，也都在各地的中高层的领导干部群中有个位置。每走到一处，朋友们对我都不薄，就是从来没有见过面的朋友的朋友，也都给面子。管吃管住不说， 还提供车开，好车当然有奔驰、宝马、奥迪，差点的也是公爵、蓝鸟、君威。朋友们对我好，相信我，我真的领情。每当朋友给我车时，连车钥匙行驶证保险单呀什么的一并递给我。同时还加一句：“老哥， 万一出了事情，别怕，给我打电话，咱有人，也就是一句话的事儿！”这意思真的是再明白不过了。

　　我呢，不能也从来没有往朋友脸上抹过黑，更不能给自己丢人呀。（我这人多爱面子呀。） 十多年来， 在祖国的土地上开车，小心谨慎，遵章守法，还真的没有被警察同志给扣过。虽然说有过不多的几次小小的违章，凭着我异常良好的认罪态度和只有英文的国际驾驶执照，也都顺利过关了。从来没有给朋友们打过电话求救。更主要的是我认为既然违章了，就应该接受处罚。如果找了熟人，走了后门，让值勤的警察往后还怎么工作呀？所以，违章的那两次，警察叔叔要罚款，我当下就掏钱，比抢买便宜货还快！

　　前两天出差去山西的太原市，一位新认识的朋友在酒桌上提起开车违章的事情时说：“老弟，你在咱们太原市开车没有问题，出了事儿有咱的哥们在交警大队当队长，一句话的事儿。”（用太原口音说的。）“今天就有一个伙计的车被扣了，一个电话就立马儿把人给放了……” 这时候，酒桌上的另一位朋友问：你在美国违章后，能不能走后门托人呢？

　　在美国开车违章后，不能走后门托人！（因为你就是托了人也没有用！）

　　1、美国是个汽车王国，几乎每一个人都有私家车辆。每个人上班下班都是开车来开车去的。政府机关有政府机关的汽车，但是只限于工作时间为公事使用，就是市长、县长、州长、议员下班回家也是要开自己的私家车。美国的汽车没有象中国的汽车有那样的特权车牌；美国的汽车没有象中国的汽车那样警察不愿意抄牌的汽车牌照；美国的汽车也没有象中国的汽车那样抄了牌照也没有用的汽车牌照。美国人换车勤，车换牌照也换。所以一般没有人能够记得谁的车是什么牌照。如果XXX在高速公路上超速行驶，警察发现其违章后的第一个反应就是将违章车辆的情况报告总部。（这是也为了警察的个人安全着想，如果违章车辆是偷来的，或者是违章驾驶的人持有武器，总部会马上派人支援）警察发现违章的车辆后会立即报告总部说：在XXX公路的XXX段，发现一辆XXXX年生产的XX颜色的XX车，在限速XX英里的道路上以XX英里的速度行驶。车牌号码是XXXXX。（一般一部警车上都有两位警察）同时，将违章车辆的信息和车牌照输入警车内的车载计算机。美国警车的这种车载计算机都是全国联网的。能够即时查出车主的所有信息。当警察将车牌号码输入计算机的同时，总部也在监控着。如果，在截停违章车辆后发现违章者是警察的朋友。亲戚或者是警察的老爸，那也晚了。因为执勤警察已经将所有的数据和违章情况通知了总部。而这种信息传递是不可随意更改的。

　　2、美国是个可以随便购买武器的国家。在过去曾经多次发生过警察在纠察交通违章时被歹徒袭击的事件。于是，美国的警察规则规定，遇到交通违章，首先要向总部报告违章车辆所在的地点，所发生的时间，汽车的牌子、型号、生产年代和车牌号。在计算机还没有发展到每一辆警车都拥有车载计算机的时候，执行任务的警车用无线电报告总部，查询有关部门违章车辆的信息。现在，每一辆警车上都有全国联网的车载计算机，可以随时随地的查询违章车辆，不但可以保证迅速准确的得到违章车辆的信息，同时也给自己的安全增加了保险系数。

　　3、在美国，除了停车违章有固定数额的罚单，其他的违章一般都要由法官来判定违章者是否有罪。警察只是负责将发生的情况如实的报告给法官，由法官根据警察的报告来判定违章者有罪与否。 所以违章的驾驶员找警察局去托人是没有任何用处的。警察甚至警察局长也无权作出罚与不罚的决定。只有法庭的法官才能根据警察记录的现场情况来判决违章者是否有罪。因此，在美国，象在中国那样托人找警察局里的熟人去逃脱罪责是根本行不通的。

　　4、违章者因为违章就算是求情到法官那里也是没有用处的。说实在的。美国的法官一般都是铁面无私的。在美国，当一个法官不容易，需要很多年的奋斗。要从小学、中学、大学、硕士、博士……要熬多少年才能熬到一个法官的位子上呀？一个法官年薪十几万到几十万美金的，哪里会为你区区两、三百美金的罚款而丢失了自己多年奋斗来的位置。如果违章者是法官的父亲，那法官宁可给他父亲掏钱交罚款，也不能因为认识违章者而放弃了做法官的原则。再说了，就是法官，也有人监督他的工作。

　　美国的交通检查制度和整个操作管理体系，从根本上杜绝了“托人说情走后门。” 美国的教育也是从小就要求人们做事公正。在美国，大学入学的第一个星期，学校就会全体新生进行教育，给你讲述学校的规章制度游戏规则。告诉你如果考试中作弊，你将会被学校开除。因为你考试作弊了，对于其他同学来说就不公平，如果你考试作弊一次，你就完了，你将没有第二次机会。记得在90年代初前苏联解体时，我上学的学校就有数个从前苏联门捷列夫化学学院来读博士的高才生因为在考试中作弊被监考老师发现而被开除了。谁来说情都没有用。规定就是规定。你作弊了就应该受到惩处。

　　还是十年前，我的一位朋友在旧金山招待国内来的朋友，开车带他们去美国著名的赌城拉斯维加斯想赢点美国银子，国内的朋友想要在美国的公路上过在美国开车的瘾，我那朋友爱面子，也就让他在高速公路上开了。不幸的是这位国内来的朋友在超速行驶时被高速公路巡警拿下。国内的朋友想塞给值勤的警察先生100美金私了过关，没想到警察脸一黑，立马儿用手铐把他铐起来，以行贿罪、无证驾驶和超速行驶起诉在国内当干部的同志。最后，法官判定国内的哥们有罪：罚款、做社区服务。丢人现眼，得不偿失。

　　美国的警察和政府官员的工资，福利和退休计划足以使他们在退休之后过相当优裕的日子。一点小恩小惠根本不可能让他们放弃原则。另外，多年的教育和警察守则使他们不可能作出对不起自己职责的事情。我在美国十多年了，从来都没有听说过交通违章后可以托人走后门说情的。如果说你不服气警察对你的指控，你可以聘请律师为你行为进行无罪辩护。如果你不服法官对你案子的判决，你也可以在规定时间内上诉。但是，在美国，你不可以利用私人关系来“摆平”你的违法行为。（David Huang）

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