北京现代与韩国现代联手亮相

　　投产18个月，产销10万辆，在权威测评机构的测试报告中产品质量位居前列，北京现代制造了中国汽车产业的一个神话。北京现代汽车有限公司成立于2002年10月，经过短短不到两年时间的发展，北京现代在中国汽车市场的角逐中取得了骄人的成绩。

　　北京现代此次联手韩国现代汽车在本次车展中重装上阵，从商务车、跑车到越野车，组成了现代的豪华阵容现身2004年第八届北京国际汽车工业展览会。

　　展出的车品中，有由北京现代生产的推出一年半累计销量即达到7万台的索纳塔，和刚上市便受到极大欢迎的伊兰特，而韩国现代则携其享誉全球的几款世界车：Coupe(酷派)跑车、XG（君爵）系列高档商务车、 Centennial（百年世纪）豪华轿车、JM燃料电气车，一款名为HCD跑车概念车参展。而将于年内在中国市场上市的北京现代生产的紧凑型SUV　Tucson也重装登场。

　　主场风范，情载万家

　　今年是北京现代首次参加国际车展，可谓占尽“天时、地利、人和”。天时——北京现代迎来了两个“十万”的突破；地利——在北京办车展，让北京现代占尽地主之宜；人和——索纳塔和伊兰特销量节节攀升，特别是刚推出不到半年的伊兰特市场反应强烈，深得用户青睐，销量直线上涨，5月里将达到城市家庭用轿车销售排行第二的位置。

　　现代的“双十”突破

　　就在车展前的5月26日，位于顺义区的北京现代汽车有限公司的总装车间，一辆银色的伊兰特在众人的期盼下缓缓驶下了流水线。这一刻，北京现代轿车生产统计数量定格在“100000”这个令人心动的数字上。从2002年12月23日第一辆轿车下线，到2004年5月 26日第十万辆轿车下线仅用了520天，由此，北京现代创造了中国轿车生产企业的一个新的纪录。

　　北京现代自2002年10月18日成立以来，一边致力于生产优质产品，一边致力于工厂建设和生产改造，争分夺秒地扩充自身的实力和竞争力，以期在最短的时间内进军中国汽车市场，并不失时机地赶超其他竞争对手。这种“并行”的发展模式被事实证明了其巨大的成效：北京现代在成立的第一年，即以产销5万多辆的成绩跻身中国轿车生产企业前10名。

　　到今年5、6月间，北京现代出产的第一批索纳塔轿车已经有一部分行使里程达到了10万公里。“10万公里”历来被认为是检验车辆品质的一个“坎”，车辆的好坏由此可以一见分晓。一些知名的杂志对首批“10万公里”索纳塔进行了测评，结果证明，索纳塔的质量、品质完全经得起检验。

　　国际质量评比一举超越欧美强手

　　2004年4月28日，国际权威评估机构J.D. Power 公布了对全球主要汽车制造商的产品初驶质量评估报告（初驶质量：消费者在购车后最初驾驶的一段时间的质量评估，J.D. Power调查为不少于90天）。其中，现代汽车集团的产品评估成绩居于第二，一举超过了欧洲和美国强手，紧随其后的是宝马和通用汽车。现代汽车成为自1998年后对产品质量改进进步最大的汽车企业。现代汽车中大彩的还不仅仅是汽车集团的评比成绩，在各细分市场的初驶质量评比前三名中，现代集团的索纳塔（Sonata）在入门级中级车中名列第一；雅绅（Accent）在紧凑型轿车中名列第二；圣塔菲（Santa Fe）在入门级SUV中名列第二。前一者已经在中国上市，而后两者是被中国媒体普遍推测最可能在中国国产的现代汽车品牌。

　　飞速发展

　　今年4月，北京现代宣布年产能达到15万辆，年产15万台发动机的新工厂也正式批量投产。在15万辆产能改造顺利完成后，北京现代的生产步伐明显地加快了，每经过106秒就有一辆整车走下生产线为15万辆产销目标的实现吃下了一颗定心丸。

　　与此同时，北京现代的销售情况也十分看好。今年一季度，北京现代的销售成绩位居轿车行业第8位，进入4月份，随着公司产能的扩大，销售成绩迅速飙升。据中国汽车工业协会提供的资料显示，4月份北京现代的销售成绩为11600辆，位居轿车行业的第6名。受此促进，北京现代所在的北汽集团同期销售业绩也有所提高，排名进入前三甲。

　　15万辆产能改造完成后，北京现代成为目前国内拥有汽车机器人最多的企业, 作为以环保型ß系列发动机为主要产品的发动机工厂也是中国最好的发动机工厂之一。大量的机器人以及从美国、德国和韩国引进的生产设备和检测仪器陆续装备到生产线上，使北京现代生产设备的技术含量发生了质的飞跃，自动化率显著提高，劳动强度大大降低，产品的精密度和安全性进一步得到了保证和提升。行业统计显示，北京现代的全员劳动生产率位居行业第一位，多项重要指标均处于行业前八位。

　　Tucson小资料

　　韩国现代汽车为Tucson倾注了大量的心血，它是韩国现代耗时25个月，总投资2100亿韩元推出的新型SUV，该车型符合了SUV市场等级化和复合化的要求。宽大的车内空间、精炼的设计风格和卓越的运动性突出的三大特性造就了Tucson“自由本能”的卖点。

　　Tucson在强调了SUV的坚固、现代和运动感的同时，更具有轿车的舒适和简洁，是名副其实的SUV与轿车的复合型概念车。因此，Tucson也意料之中的大获年轻消费者的青睐。可以说，Tucson成为挑战SUV新市场的先驱者与市场细分和市场复合化的成功典范。Tucson问世仅3天就预定出5874辆，Tucson的良好表现预示了今后SUV市场的巨大购买力。

　　Tucson的技术参数更有力的证明了它强劲的市场竞争力：连续行驶距离299km（186mile）；马达最大输出功率80kW；最高时速150km.摄氏0度以下也能启动、行驶；引擎采用2.0升汽油引擎及2.7升V6汽油引擎，在同级小型SUV中具有最佳多样的引擎系统；同时采用电子四轮驱动，在复杂的路面情况下自动分配前后轮动力；车身采用铝合金材料，重量轻于现代2001年发布的燃料电池车"Santa Fe FCEV"；Tucson FCEV的马力重量比和一般SUV几乎相同。