轮胎是汽车唯一接触地面的部件，其技术状况直接影响汽车的通过性、平稳性、安全性和经济性，因此，分析轮胎磨损回速的原因，探索延长轮胎寿命的措施有重要意义。

　　1、轮胎加速磨损的原因

　　A、轮胎气压不符合规定

　　轮胎气压过代或过高，都会给轮胎带来危害。如果轮胎气压过低，其径向变形增大，胎壁两击变形过度，使轮胎的温度升高，胎体帘线易出现疲劳损伤；如果轮胎气压过高，轮胎的刚性增大，变形和接地面积减小，使胎面中部的单位压力增大，磨损加剧。试验证明：如果提高气压25%，轮胎寿命将缩短30%左右。

　　B、轮胎超负荷合作

　　轮胎超负荷工作会使胎壁两侧弯曲变形增大，使轮胎的温度很快升高，磨损加快，甚至造成轮胎爆炸。当超载的轮胎碰撞障碍物时，胎冠还可能爆破。

　　C、轮胎的选配和安装不合理

　　对类型、花纹和新旧程度不同的轮胎，由于各轮胎的实际尺寸和负荷能力不同，如果任意混装，在使用中不仅轮胎的磨损会加速，而且传动机件的磨损和燃料的消耗也会增加。

　　D、行驶系统各总成的技术状况不佳

　　行驶系统技术状况对轮胎的磨损关系极大。前轮前束调整不发，会使车轮产生附加滑移，加速胎面的磨损；外倾角不符合标准，会使轮胎单边磨损严重；前、后桥弯曲、不平行，会变轮胎的正常位置，增大滑移因素，造成不下沉磨损；轮辋变形或转向机构松旷时，会使胎出现波浪形磨损，等等。

　　E、驾驶技术不当

　　驾驶技术与轮胎磨损有着密切的关系。如果起步过猛，经常紧急制动或不注意选择路面，会引起轮胎的损坏。

　　F、轮胎的使用和管理不善

　　轮胎在使用和管理过程中，某些自然条件和人为因素会加剧轮胎橡胶的老化、膨胀、胎体变形和帘线霉烂变质等，使轮胎的性能和质量下降。

　　2、延长轮胎寿命的有效措施

　　A、掌握充气标准，及时给轮胎补充气

　　规定轮胎充气标准的目的是保证轮胎有一定的弹性，在承受规定的负荷时，使其变形不超过规定范围，保证车辆在行驶中具有良好的稳定性和舒适性。因此，在合作中必须严格遵守轮胎充气标准。轮胎充气后，即使内胎和气门芯都完好，也会自行漏气，因此还须驾驶对轮胎气压的检查，确保轮胎气压符合标准。

　　B、正确选配和安装，定期进行换位

　　如果条件允许，在同一汽车上最好使用类型、花纹与新卓越程度都相同的轮胎。安装轮胎应该注意以下几点：轴或对应位置的轮胎应完全一致；换用新轮胎时，应将新轮胎装在前轮上合作；修理过的轮胎最好装在后轮上。由于轮胎的安装位置不同，其工作条件和负荷也不相同(一般后轮轮胎承爱的载荷大于前轮)，汽车在行驶一段时间后，前、后轮胎在疲劳和磨损程度上就有所不同，因此应该按规定及时对轮胎进行换位。轮胎换有交叉法和循环法两种。交叉换位法适用于经常在拱形较大的路面上行驶的汽车，而循环换法适用于经常在较平坦的道路上行驶的汽车。

　　C、控制轮胎温度，保持中速行驶

　　汽车在行驶过程中，轮胎因摩擦、变形而产生热量，使轮胎内部的温度、气压升高。虽然轮胎内部的温度不容易测量，但是我们可以根据气压的升高程度来判断轮胎的温度。气压升高越多，轮胎温度越高。当轮胎温度很高时，应该记忆住：一不能泼凉水，因为凉水会使轮胎然冷却，容易使轮胎产生裂纹；二不能放气，因为放气虽然能使气压暂时下降，但不能使轮胎温度降下来，只有采取降温措施才能控制轮胎温度。所以，当发现轮胎温度过高时，应在荫凉地方停车休息，待轮胎温度降低后，方可继续行驶。

　　D、加强检查、确行驶系统各总成处于良好的的技术状态

　　驾驶对行驶系统各总成的检查，及时进行调整，确保其处于良好的技术状态，可以使轮胎避免不应有的剧列磨损和机械损伤。

　　3、加强对轮胎的使用维护

　　轮胎的维护通常有日常维护和定程维护两种。我们必须按照日常维护和定程维护的要求维护轮胎。平时应该注意：当汽车停放时间比较长时，应该用木块将车架顶住，以减轻轮胎的负荷；轮胎损坏后严禁继续合作；轮胎没有气压时不能就地停放，应将车轮顶起；旋转轮胎时昼避免接触矿物油。