竺延风说:我在2002年上海的车交年会上我说了要忍耐得住寂寞，接着说要耐得住寂寞二十年。我没想到这句话在新闻媒介的朋友面前得到了多次的关切和提问，我感谢大家对这个话题提出的问题。

　　竺延风说:当时在2002年第一句“耐得住寂寞”，我在这里做一个检讨，新闻界的朋友们约我的特别多，我应约特别少，我感到很内疚又没有办法，好多的新闻界的朋友来找我，因为我还要调查市场，还要做内部改革，还要平衡内部的很多问题，还要搞很多的工作，确实忙得没有时间跟新闻界的朋友做很深刻地交流。2002年增幅很高，新闻界的朋友也很热情。多次很具体地问，说一汽怎么对新闻界交流得不够。

　　:当时社会上提出跨越式发展很多，我自己提出汽车界想跨越的事情特别多，而且做了好多的想跨越的事。我们也有大跃进的年代，一跨就跨不上去，跨上去几天就下来了。所以说当时是一种浮躁的心理，所以我们是不是耐得住寂寞，冷静分析自己的技术还是很弱。

　　 2002年我们正在进行大规模的重组的准备工作，我们有大量的工作要做，所以我说耐得住寂寞，所以大家说一汽集团最耐得住寂寞，又进行了重组又和丰田进行了合作。我们中央原来有一位委员，当年邓小平讲了一句话说“韬光养晦，有所作为，绝不当头。”

　　我觉得从汽车的行业的角度，特别是一汽排在国内前列的位置上，也应该有一种老老实实做技术工作，跟国内比我们有先进的地方，但是跟国际比我们很多地方差距太大，所以要耐得住寂寞老老实实做技术。我做的工作不是做张扬的工作，应该就像我们的产地一样不在外地过多地张扬，但是更多地是内在的一种品质，这一点我觉得我们的企业也应该按照这个方向耐得住寂寞。

　　后来我说的热得住寂寞20年，我们基本上要做10年到15年，我们最近做的规划是2018年，我们测算了一下整个的汽车工业总部稀少，整个的产品设计到销售策划，从各种的相关行业不仅仅是汽车行业，比如说材料行业和钢铁行业，整个体系有相互之间的关系，我们觉得要分几个阶段，所以我们提出要耐得住寂寞二十年。

　　从轿车往上看，我们感到中国汽车社会去年销售的轿车260万辆，今年会达到350―360万辆，我们感觉在整个中国社会的年销售量在5、600万辆以前，这段时间我们是打基础，跟上不掉队，然后把人才、管理技术准备好的阶段。中国估计会有一千万辆的市场空间，所以我们要做好准备，下一个增量特别是500―600万辆甚至到一千万辆的市场的时候，你要准备好自己的一个市场体系空间能够把这个搞得更好。

　　这是要耐得住寂寞，老老实实做工作。中华民族伟大复兴提出来要50年到这个世纪中叶，其实20年过去了三四年了，如果再过短短的十年再做好是相当不容易的事情。我想追求一个第一汽车真正的做好自己的事情，而不是彰显，像汽车内在的产品一样有很好的厚重的内涵。