在日本国内市场占有率为5%的富士重工,年内也将大举进入中国。昨天，富士重工携即将参加车展的四款车提前在北京亮相。富士重工已将所有汽车品牌统一为“SUB-ARU”，有关人士昨天表示，公司已经放弃在内地合资公司的“云雀”品牌。

　　与丰田、日产等相比，富士重工虽然只是日本的一家“小”汽车公司，但却有着多项日本第一：最早推出日本第一辆前置前驱水平对置发动机，最早推出日本第一辆微面以及最早推出日本第一部四轮驱动厢式车（WAGON）等。

　　富士重工集团于1998年与贵州航空工业集团等企业合资成立了贵州云雀公司，合资生产“云雀”

　　微型轿车，但该车市场表现一直欠佳。昨天，富士重工有关人士表示，公司已经放弃“云雀”品牌,而本次富士重工在中国直接销车，标志其新的中国战略的开始。富士重工不会像大众、本田、丰田那样做大中国市场，而只希望提升它在中国的知名度。旗下高档赛车品牌斯巴鲁（SUB-ARU）首批选中了三家分销商，计划在年内设立30个销售网点，销售目标锁定1000辆，价格在30万-40万元之间。（薛岩）