第一部分：有关现代参加车展的信息

　　Q1：请介绍北京现代本次车展的基本安排？与韩国现代的同展有什么意义？

　　答：本届车展上，北京现代将与韩国现代联手参展。北京现代除了隆重展示倍受国内用户好评的索纳塔、伊兰特轿车之外，还会举行一次小型的新品发布会，正式向中国用户推介04年度将推出的新品TUCSON（途胜）。

　　另外，韩国现代此次与北京现代联合参展，还有很多来自韩国现代的新工艺、新技术和新产品也将在此亮相。此次中韩现代联合参展，首先是为了向国人展示韩国现代先进的产品技术和工艺，同时，；其次，作为韩国现代在海外最成功、最大的合资项目，此次联合参展也充分说明了韩国现代对北京现代的支持；最后，展出的产品也充分说明了韩国现代“全球同步”产品策略，同时也让中国用户认识到，北京现代推出的正是全球同步发行的先进车型。

　　Q2：北京现代和韩国现代有哪些车型将亮相车展？它们各自有何特点？

　　答：北京现代展出车型仍以索纳塔、伊兰特两大系列轿车为核心；韩国现代参展的车型有紧凑型SUV汽车Tucson（途胜）、Coupe（酷派）跑车、XG（君爵）商务车、Centennial（百年世纪）豪华型房车、HCD-8概念跑车和JM燃料动力车等前端概念车型。其中，索纳塔和伊兰特已经在国内市场取得了良好的反响，是公众比较熟悉的北京现代主打车型。紧凑型SUV汽车Tucson（途胜）是韩国现代于2004年推向全球市场的第二款SUV车型，代表了现代汽车在SUV领域的最新商业化成果，北京现代计划于2004年内将其引入国内市场。作为韩国现代参展主力的Coupe（酷派）跑车、XG（君爵）商务车、Centennial（百年世纪）豪华型房车均属于高档车范畴，目前已经通过进口途径进入国内市场。代表国际汽车工业前端应用技术和理念的JM燃料动力车是是韩国现代最新的一款以SUV作为基本定位的准商业化车型，它的推出显示了现代汽车在燃料动力领域的最新结晶。

　　Q3：北京现代承诺“每年向国内市场推一款新车”。2004年的新车型是什么，定位如何？

　　答：大家可以在本届车展上看到的现代SUV车一共有两款，分别是使用JM燃料动力的概念车型Tucson FCEV和使用常规汽油/柴油发动机的Tucson紧凑型SUV，而后者就是北京现代计划于2004年内推向国内市场的最新车型。在突出新型动力技术的前提下，Tucson还着重强调了与各层次用户需求的匹配，通过采用不同规格的发动机和变速系统来实现价格与配置的变化。Tucson系列车型以三种不同规格的发动机作为基本动力系统。这种差异化定位给广大国内用户提供了多层次的选择机会，让他们在超强动力性、驾驶舒适度和经济性之间取得平衡。Tucson的外观设计将消费者钟爱的大型SUV的表现力与城市风格结合起来，提供了强力、震撼、兴奋的驾驶感受。预计将于2004年内登陆国内市场的Tucson 也是北京现代面向国内市场推出的第一款SUV车型。它所代表的年轻、活力和动感的生活格调已经在世界范围内取得了用户的普遍认同，登陆中国市场的Tucson将在结合国内用户整体需求水平的基础上对这种格调进行全面阐释。

　　Q4：北京现代如何理解和贯彻现代汽车品牌的“全球车”理念？

　　答：对于北京现代来讲，贯彻现代汽车品牌“全球车”理念的关键就是紧跟现代汽车的发展脚步，将现代优秀的技术与国内用户的实际需求相结合，及时为广大国内用户提供价格合理、定位明确的现代品牌汽车。作为现代汽车在中国市场最大、最成功的合资项目，北京现代圆满地实现了这一目标，不断地为国内用户提供了解和使用现代汽车优秀产品的机会。从2002年开始，北京现代成功引进的索纳塔、伊兰特等两大系列轿车产品，是韩国现代在全球同时发布的车型，受到了世界各国用户的欢迎。而北京现代04年准备推出的新款车型紧凑型SUV Tucson途胜是韩国现代今年刚刚面向全世界同时推出的新车型，也是一款货真价实的“全球车”。

　　Q5：国内汽车市场对现代的意义有哪些？

　　答：自韩国现代与北京汽车合资成立北京现代以来，北京现代就已成为现代汽车全球战略的重要组成部分。国内汽车市场发展的过去、现在和未来潜力有目共睹，作为世界上人口最多、国民经济发展最为迅速的国家，中国汽车市场对于现代全球汽车产业目标起到举足轻重的作用。目前现代汽车在国际排名第七，在亚洲市场也处在优势地位。韩国现代确定了到2010年进入国际汽车5强的重要战略目标，而是否能赢得中国市场将是韩国现代能否达到这一战略目标的重要条件。

　　第二部分：有关北京现代市场策略和消费导向（供大众/消费类媒体参考）

　　Q1：作为02、03年上市车型，索纳塔和伊兰特已取得的销售成绩和市场地位如何？

　　答：在市场推进领域，北京现代的旗舰产品——索纳塔和伊兰特系列轿车取得了令业界刮目相看的成就：索纳塔轿车自2002年12月23日正式下线以来，第一年度就顺利完成了销售量过5.2万辆的产业目标，使几代北汽人的轿车梦想终于变成了现实。而后，北京现代在国家“扩大开放，鼓励竞争，加速发展”方针指引下积极开拓市场空间，使索纳塔轿车成为细分市场的优势车型。目前，索纳塔在全国范围内销售已经接近8万辆，在同级车中市场占有率已经累计超过13%。

　　进入2003年，北京现代成功引进伊兰特系列轿车，进一步满足了国内家庭用户对轿车产品的需求。随着北京现代2期改造工程的顺利结束，伊兰特销售累计超过了3万辆，并于04年5月在包括捷达、桑塔纳、凯越等在内的同级车中，市场占有率超过凯越，达到15%。

　　Q2：伴随进入国内市场脚步，北京现代在渠道和维护保障建设方面取得了哪些成果？

　　答：目前，北京现代的4S特约经销店超过110家，特约维修站50家，销售网络覆盖全国30多个省、市、自治区，其中4S经销店北京有12家；华南地区有22家；华东地区有28家；华北地区有22家；西南地区有9家；东北地区有7家；中南地区有10家；西北地区有4家。2004年底4S特约经销店和特约维修站的数字将分别达到180家和70家。在增加4S特约经销店数量的同时，北京现代进一步强调了对经销店的管理和服务质量提升。北京现代按照国际上最通行的做法，建立了自己的筛选机制，还对4S经销店的经营管理风格和模式提出了极为严格的要求。同时，对整个销售网络的地域分布、辐射能力进行了严格的考量。另外，北京现代还对遍布全国的100多家4S特约经销进行了销售、服务等方面的大量培训展现了北京现代对社会、对消费者负责的企业态度。付出必有回报，北京现代也因此以“诚信”的良好口碑，赢得了市场、赢得了消费者的认可。

　　Q3：北京现代04年新车型的上市规划如何？现代新车的上市会对细分市场产生哪些影响？

　　答：根据2004年国内汽车市场发展的热点和趋势，北京现代充分考虑到家庭用户对于户外运动和消费需求的膨胀，提出将一系列拥有先进技术、在全球同步上市的紧凑型SUV——Tucson途胜引入国内市场，以形成北京现代针对国内SUV领域的主动优势。Tucson系列预期于2004年末上市，无论从技术含量还是车型整体定位均有所提升，其市场目标针对国内30岁左右具备一定经济基础的家庭核心成员，在SUV细分市场的定位亦处在中高端。较之国内品牌的SUV汽车而言，Tucson系列的最大优势是其前卫时尚的外形，多元化的产品配置选择，以及在现代汽车“全球车”理念之下的先进技术。Tucson的顺利引进，势必会拉开国内SUV市场的产品差异，为国内用户带来全新的、前端的SUV驾乘享受，同时也将缩短国内SUV消费与欧美等发达国家之间的差距。

　　Q4：除了参加国际车展之外，北京现代近期有哪些有意义的市场或公益性活动？

　　答：配合本届国际车展，北京现代推出了一系列针对现有产品线的市场活动。除了针对索纳塔、伊兰特用户的免费维护、检测等回报客户活动，以及令人耳目一新的德国Autobahn高速公路试驾活动试驾之外，北京现代着重强调了环保、健康理念与汽车工业的切合。在成为2008年奥运会支持品牌之后，北京现代相继举行了大学生环保夏令营等一系列以环保、健康为主题的公益性活动。在北京现代看来，目前国内高校学生群体是未来国内汽车消费的中坚力量，在他们当中普及和推进环保观念，等于是为整个国内汽车产业的发展奠定了良好的环保消费基础和社会基础。对于北京现代品牌而言，这一活动的深远影响将一直持续。

　　另外，北京现代一直关注中国的体育事业，在长期冠名赞助北京现代足球队以外，还赞助“北京-新疆红云杯中国（首都）警察越野追击技术演练赛”，近期还将作为2004年亚洲杯官方用车赞助商赞助亚洲杯。

　　第三部分：有关现代汽车全球战略与国内市场发展规划的切合

　　Q1：作为全球第七和韩国第一汽车品牌，现代怎样理解蓬勃发展的国内市场？

　　答：中国汽车消费市场正不断扩大，并且需求呈多样化趋势。几乎各个国际大品牌都不会忽视中国市场，并不断增加对中国市场的投入。韩国现代也一样，非常重视中国市场，并把中国市场作为能否进入世界前5强的关键。我们在中国合资建厂，并不断扩大规模，同时承诺每年都为中国用户推出一款新车，04年北京现代献给中国用户的是一款紧凑型SUV－Tucson。目前Tucson主要在韩国生产，年底在中国生产是该车型在海外生产的首例。由此可见对中国市场的重视。另外，为满足国内用户多样化的需求，现代不断扩大产品线，推出新品，来满足不同用户。

　　Q2：北京现代自成立以来，在产业建设方面有哪些进展？

　　答：北京现代依托于现代汽车先进的技术和丰富的管理经验，以北京为核心的现代汽车量产基地战略也在逐步完成，并已成功建设了全球最受认同的先进生产线和生产管理及监测体系，为北京现代全自动化生产现代汽车的产业能力提供了保障。今年4月，北京现代的2期15万辆产能的改造工程圆满结束，同时，年产15万台发动机的发动机厂也正式投入批量生产。

　　Q3：北京现代在国内市场的发展对于现代汽车的全球战略和品牌地位会有哪些影响？

　　答：韩国现代的会长郑梦九说过，“能否全面进入中国汽车市场，是现代汽车能否进入世界汽车前5名的关键。” 2003年，北京现代完成产值104亿元。这一销售成绩，为韩国现代汽车在全球市场的良性发展提供了强有力的支持。目前现代汽车公司是世界上第7大汽车生产商，2003年汽车产量超过了300万辆，拥有横跨190多个国家、320个分销商和780个直销商的营销网络。随着包括中国在内的很多发展中国家汽车市场的不断扩大，以及现代汽车对海外市场的进一步开发，支撑了现代汽车提出了到2010年现代汽车的目标产量将达到每年500万辆，并且成为世界前5大汽车生产商之一的长远发展战略。

　　Q4：北京现代对于现代汽车的本土化需求融合过程中发挥了哪些作用？

　　答：北京现代在引进索纳塔、伊兰特之前，根据中国用户的消费习惯和审美需求、以及中国的行车条件，对这两款车型进行了适合中国用户的改造。

　　北京版的索纳塔是在韩版索纳塔第六代的基础上，根据中国用户的消费习惯和审美需求，调浅了内饰的颜色，增加了桃木内饰、迎宾版能豪华配置。

　　北京版的伊兰特就是在伊兰特第六代产品的基础上改良而来，根据中国道路状况和消费者需求，对外观、内饰、车体装备和发动机及变速器耐久性等四方面进行改进，更适合中国路况和行车环境。