德国通讯社发布了北京车展的消息和照片

　　这些媒体包括斯图加特消息报（Stuttgart Nachrichten）、科隆评论（Kölnische Rundschau）、汉堡晨报（Hamburger Morgenpost）RTL电视台网站（RTL News ）和汽车经销商网站（Autohaus.de）和商业报（Handelsblatt）等媒体。

　　特别是汽车经销商网站（Autohaus.de）在头条的位置以《去中国淘金》为标题报道了北京车展，并用更多的文章介绍了中国汽车工业的现状

　    具体内容如下：

　　德国汽车制造商纷纷表明将更多地参与中国迅速增长的汽车市场。德国汽车工业协会（Verband der Deutschen Automobilindustrie，简称VDA）主席Bernd Gottschalk在周三揭幕的北京国际车展上宣布：“中国生产汽车的数量还将显著地增长。”

　　他说：“中国汽车市场的迅速变化已经让人感到窒息”。世界上所有的大型汽车制造商都看中了中国市场的迅猛增长而参加这次国际车展。

　　戴姆勒-克莱斯勒宣布，将于明年夏季在北京开始生产奔驰轿车，其中C级和E级年产量将分别达到25000辆。这家斯图加特汽车制造商在中国的投资超过了10亿欧元，其车型包括Jeep、轿车和卡车等。它的合资企业北京吉普公司今年的销量将翻备，达到40000辆。

　　作为向中国市场的展示，所有德国的大型汽车制造商以及首次有40家零部件厂商作为一个整体出现在车展展馆中。此外还计划与50家中国零部件厂商举办一个洽谈会，为了寻找更多的潜在合作机会。德国汽车工业协会还宣称将在北京建立一个质量中心，其工作内容包括在中国组织各种培训项目，并将各种汽车制造的规范章程等翻译成中文等等。

　　中国目前汽车的年产量为2百万，其中的70万辆来自德国汽车制造商，其市场份额达到了36%。在去年53%的增长率基础之上的，今年头4个月中国汽车产量增长了46%。由于对新一轮降价的期望和不完善的购车信贷业务使轿车的销量比去年同期降低了20%。

　　目前在中国已经有20000名员工在100家不同的德国零部件厂商工作。德国汽车工业协会主席Bernd Gottschalk强调：中国的汽车零部件产品需要在全球市场上具备相当的竞争力，这一点非常重要，这也是今后中国打开出口渠道的钥匙。

　　作为车展的亮点，经过特别装备的阿斯顿-马丁V12 Vanquish也参加了此次车展，这部车曾经在007电影《明日帝国》中有精彩的表演。

　　另外，《商业报》还专门做出了一下评论：

　　大众公司在这次车展上推出斯柯达Octavia，希望她能帮助大众公司平衡令人失望的Polo的销售数量。引用德国《金融时报（Financial Time）》中大众总裁Bernd Pischetsrieder的话：“实话实说，将大众Polo引进中国是一个完完全全的错误。中国市场需要的是更简单更大型的轿车，而Polo则是一个较复杂的小型轿车。”将Polo引进中国生产的这个决定是由当时的大众总裁、现在担任大众监事会主席的Ferdinand Piech做出的。

　　大众将在未来的5年内对中国投资53亿欧元，以确保大众在中国汽车市场的领跑位置。作为欧洲最大的汽车集团目前在中国市场的占有率三分之一。

(编译：思途）

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