我觉得喜欢两厢车的朋友，标致307上海推出一个三厢感觉很不满意很不过瘾的人，非常喜欢两厢车的朋友，而且就是说感到很遗憾一汽大众没有在这次车展上展出高尔夫第五代，如果大家这个感觉很遗憾的话，这个话说得有点越界，但是也算是有道理。你应该去日产的展台看一下，去日产的展台看一看COTE，没有中文名字，也算是概念车，但实际上马上就要在日本亮相。CNOTE这个车型在尼桑展台的紧右边一点，是金属黄绿色的，两厢车，是目前我认为紧凑级轿车里面最完美的，特别是两厢，它实际上从概念车上讲无论外观、内饰、空间都可以称得上是最佳车型。如果喜欢两厢车的话真的可以从那儿借鉴，那个概念车在日本去年东京车展上也看过，这是第二次在亚洲重要的车展上露面。而日产展出这个车的目的何在？所以我觉得它在中国生产这个车的可能性很大，虽然它把这个车放在不显著的位置上，因为它今年主要推天籁，那个车在天籁的旁边放着，不是很喜欢的车的人可能不太注意。为什么那个车在中国展出，因为在中国未来一定是紧凑型轿车的天下。宝莱、花冠这个级别的轿车又适合家用又适合上下班用，同时也不是太大型的，它的空间也适合一个家庭的使用，经常一个家庭只使用一辆车，并不是多辆车。经常是超过两个人的，后座有人。从这些角度去看，紧凑型车是未来的车型。而且紧凑型车将来也没有进口的，向中国出口的机会基本没有，因为国产车太多了，价钱也非常好。只要你想在中国经营紧凑型必然要在中国生产，基本未来十年之内，日本这款CNOTE非常重要，天籁之后要出什么新车？

　　天籁之后可能有一个小型轿车MARK大家都见过，但是很值得大家关注的是，日产还要在这儿展览MARK，虽然MARK推出好几年，在国外广受好评。但是这次车展没有把MARK放在显要位置给大家看，是不是要生产MARK，可能也要生产，但是把它藏起来。CNOTE是一个概念车，有试谈中国消费者意愿在里面，它的底盘是雷诺的雷干纳，但是它的设计跟雷干纳不一样。基本吸收了雷干纳和标致307两款车在外观设计上的特点，把两者优点结合在一起非常合适，内部空间特别宽敞。而且最具革命性的是内饰设计，日产这几年非常值得推崇的一点，可以说独树一帜在欧洲、美国的其它品牌上面都见不到如此大胆而且如此和谐的新潮流的内饰设计，它也应用在CNOTE概念车上。喜欢两厢车的人应该去看看，甚至可以给日产一点回馈，你们将来在中国生产这个车怎么样，不能把两厢车放在标致307这样的车型上。