搜狐汽车讯 沃尔沃卡车亚洲区副总裁，大中国区常务副总裁兼首席运营官吴瑜章在搜狐车展现场访谈中说：卡车和轿车有一个根本的不同，咱们看轿车总是那个车是一千万还是三万块，它的基本目的都是把大约四个人从A点运到B点，是一种消费产品，所以这些它所有的科技，所要体现的都是一种实际功能之外的一些消费理念。

　　但是商用车不一样，商用车要求什么？要求在高速度、高载重、低排放、低耗能四点同时出现，很少有轿车要求这四点同时出现，这对科技要求就很高。又要快、又要重、我还要求你少，又要马儿跑，又要马儿不吃草，还不能有排放，这方面对于卡车的要求就特别高。每个公司对于怎么完成这一系列就有非常艰巨的任务。

　　同时我们再上升一个更高的点，轿车可以不上升那个点，它只是国家消费，个人流动。纯公务，可以用公共交通来替代，它的功能基本是对于身份及个人的情趣这种角度。但是作为卡车，它的高度要提到一个国家整体的竞争力，对于一个国家整体竞争力有直接致命的关系。从全球来看，一个国家物流水平的高低，它的发展情况高低是以物流占国民生产总值GDP的比例来说的。

　　中国现在大约20％到30％左右。日本是全球物流效率最高的，大约9％；美国、西欧大约10％。我们的物流消耗是人家的一倍多。我们现在GDP是14000多亿美金，而2000多亿美金我们浪费掉了，对于国家这是极其没有效率的。我们整个行业的责任就是把国家的物流消耗降到很低。