搜狐汽车讯 北京亚运村汽车交易市场商务中心且小刚在6月12日参加北京车展搜狐现场访谈时说：我个人认为以前年入世为时间划分的话，在入世之后的两三年，在北京的新车消费有了大范围的释放，这两年汽车消费降低比较多，很多车价降低40％，甚至个别车型超过50％，二三十个月来的降价让潜在消费者对降价还有很大的期望值。绝大部分已经买了车的人完成了第一次消费之后，短期内没有更新计划，而潜在消费者特别是绝大部分工薪阶层对拥有家庭车只是有想法，但是不那么急切。新车型推出的速度很快，这一两年降价风使得一些属于工薪阶层的普通家庭对买车可能从价格上、从新车选择上不容易做出判断。有人说消费者越来越理性了。我想确有理性的成分，但是还不能叫做完全的理性，只能说潜在消费者更沉着一些，希望便宜一些，希望买车在短期内不吃亏。

　　听说保险公司对一些车提高了保险费的费率，包括去年底汽车信贷的紧缩、门槛的提高，也是对今年以来汽车市场起到了抑制的作用，绝大部分买完车和不急切买车的人继续等待甚至持币观望，到底等待什么，可能每个消费者想法是不同的，有等价格的，有等新车的，还有等一些政策变化的。大家知道，现在使用政策目前为止虽然不敢说有多么大的宽松，但是各种规定是越来越严，包括今年执行的新的道路交通法，对司机的要求越来越高，还有上个月新上调了燃油单价，也使人们对买车的热情有所减缓。