搜狐汽车讯 北京亚运村汽车交易市场商务中心且小刚在6月12日参加北京车展搜狐现场访谈时说：现在很多人越来越看清楚了汽车价格逐步下降，真正买车的成本不会上升，而用车成本是未知的，谁也说不清一两年之内会有多大变化，所以大家对它的期望都处于非常不稳定的时期。虽然不是汽车本身的原因，但是外围的、政策的、其它环境方面的变数可能大于汽车产业的因素。很多人买车不光买经济型车，排气量、燃油高低等越来越引起注意。目前经济条件不错，但是作为一个长期需要消费的汽车产品不得不考虑它的然有经济性，不得不考虑使用汽车的成本包括停车成本。今后不排除停车的成本在现在基础范围内大幅度上升，很多地段单独收费，包括通行停车都会继续增加汽车消费的成本。

　　北京人对经济帐算起来远远不如南方，特别是不如上海的市民和消费者。这一点上海人说得非常有道理，我以前跟他们聊天，他们算经济帐比北方人都要精细点儿，但是很有道理。只是北方人在这一点上更大气一点，更豪爽一点，有时候不计成本不计代价地消费。从某种意义上参考一下上海对汽车拥有的观点也不是没有道理的。如果以十万块钱的车买车为计算值的话，真正从折旧、大修、养车、保险、洗车、停车、交费、燃油应该说全部下来以十万块钱为车价的话，每年用于车的直接开销和间接开销是车价的五分之一左右。五年的消费就是一辆新车。十年以后如果要报废的话，根据目前为止旧车市场的行情，预计十年以后，十万块钱的车一两万块钱也不一定好卖。