汽油价格上涨带来又一轮对汽车油耗问题的关注，不过，私家车主们要对自己的爱车油耗有个全面了解，还少不了对汽车燃油经济性的知识做些补充。

　　厂商数据为何与实际使用有较大差别

　　回答这个问题，首先要了解厂商测定油耗的方法和目的。按照国家标准的相关规定，厂商公布的油耗数据为车速在90公里／小时百公里的等速油耗。等速油耗是汽车厂商严格按照国家标准规定的温度、风向、风速等客观环境要求，使车辆在平坦路面（机场路面）或在底盘测功机上保持90公里时速，然后通过专业方法计算出的油耗。

　　汽车油耗水平受内外部多种因素影响。通常评价汽车产品有六大指标：动力性、操控性、安全性、舒适性、娱乐性以及燃油经济性，燃油经济性与其他五项指标相互影响，其相互间的关系构成了影响汽车油耗的内部因素。影响油耗的外因则包括车辆使用过程中的不同路况、气候温度、交通状况，以及不同驾驶者的驾驶习惯。

　　由于影响汽车油耗的外因随机性太大，没有标准性可言，导致专业车厂和专业机构惟有选择车速为90公里／小时的百公里等速油耗这一“理想状态”来检验发动机的燃油经济性，以满足数据的精确性、无差别性要求。因此，等速油耗尽管与每位车主的实际油耗并不相同，但却是表述汽车经济性的重要标准，也是汽车选购时的重要考虑因素。只要消费者明白其中的道理，选购新车时可根据这个数字大致推断车辆日常使用时的油耗水平。

　　省油不省油应进行综合判断

　　低油耗是车主们的追求，但要知道，一辆汽车的燃油经济性与其他性能指标是既矛盾又和谐统一的关系。对影响油耗的内部因素的设定，是汽车厂商考量一辆新车的市场需求特性之后综合匹配的结果，其设计与匹配原则涉及到产品定位、消费者需求等多方面因素。经过100多年的发展，汽车技术已经日臻完善，之所以还有不同排量、不同配置的车型存在，就是因为每一款车都要为用户提供不同的需求。

　　首先拿安全性来说，以国内第一辆以家庭用户为目标消费群体的紧凑型家庭轿车为例，配备双安全气囊、宽胎、ABS，并且配置防撞钢梁，使家庭轿车的安全性指标不输于更豪华昂贵的轿车。而这些配置不可避免地增加了车重，就好像车辆在满载状态下耗油多一样，相对重些的车油耗更多一些。

　　其中，特别值得一提的是轮胎。轮胎越宽，则滚动阻力更大，根据工程试验，185毫米轮胎和175毫米轮胎的滚动阻力可相差10％。但厂商之所以还要选择宽胎，是因为高档的宽扁胎可以带来高强度的轮胎抓地性，增强车辆操控性能和行驶平稳性，从而高度保证车辆的安全性。

　　安全性之外，车辆动力性也是必须关注的汽车性能指标。汽车动力性主要根据汽车的排量大小来衡量。

　　如果把车比作一个人，发动机就是心脏，燃油就是血液，合理的油耗则是车辆安全舒适的保障。一辆好车总是力求在车辆整体性能与经济性之间寻求最佳平衡点。因此，在用户选购新车或评判一辆车的油耗水平时，必须在综合全面看待整车性能的基础上，根据自己的需要作出判断和选择。（傅韫）